猶如一顆璀璨的新星，正散發(fā)著耀眼的光芒。2024年12月18日，這一項目迎來了重大的進展，工程初步設計獲安徽省交通廳批復，核定總概算金額高達105.0051億元。

　　路線與規(guī)模：這條高速公路路線公里，其中包含池州長江公鐵大橋項目南岸引橋公鐵合建段約655米。它起自青陽縣楊田鎮(zhèn)與涇縣交界處，通過設置隧道與在建宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段項目相連接，整體朝著西北方向進行布設。

　　在路線的推進過程中，它有著豐富的線路交叉與途經地點。在楊田鎮(zhèn)南側與G3京臺高速公路交叉，而后經過青陽縣城南側、池黃高鐵九華山站北側，大致平行于已建池黃高鐵線位布線。隨后經貴池區(qū)墩上街道北側，于G50滬渝高速公路九華互通西側與G50滬渝高速公路交叉，蕞后折向北與規(guī)劃合溫高鐵合池段線位平行布設，穿越池州市東部新城，蕞終抵達在建池州長江公鐵大橋項目南岸引橋。

　　項目在不同路段有著不同的設計速度。起點至楊田樞紐段設計速度為100公里/小時，楊田樞紐至池州東互通段設計速度提升至120公里/小時，池州東互通至終點段又回歸到100公里/小時。

　　車道標準也根據路段有所區(qū)分。起點至楊田樞紐段采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26米；楊田樞紐至觀前樞紐段同樣采用雙向四車道高速公路標準建設，不過路基寬度變?yōu)?7米；觀前樞紐至終點段則采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度達34.5米。

　　路面采用瀝青混凝土路面，橋涵設計荷載采用公路—Ⅰ級，其余技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01 - 2014）執(zhí)行。

　　全線的橋梁和隧道數量眾多。主線座(池州、宣城市界隧道)、長隧道3座，中短隧道3座。

　　在這條高速公路上，共設置了楊田（樞紐）、青陽南、墩上、觀前（樞紐）、池州東5處互通立交，這些互通立交將有效地連接周邊的交通網絡，提高區(qū)域的交通便利性。

　　同時，為了保障高速公路的正常運營，還配備了收費站3處、服務區(qū)1處、管理分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、交警營房1處等必要交通工程及沿線設施。

　　安徽省交通控股集團有限公司、陜西路橋集團有限公司、安徽開源路橋有限責任公司、安徽建工集團股份有限公司、安徽水利開發(fā)有限公司、安徽交控工程集團有限公司、安徽交控建設工程集團有限公司等單位組成的聯(lián)合體中標成為特許經營者。這些企業(yè)在交通建設領域都有著豐富的經驗和強大的實力，它們的參與將為寧國至樅陽高速公路池州段的高質量建設提供堅實的保障。

　　寧國至樅陽高速公路池州段項目的建設總工期為36個月（自開工之日起）。這一項目的建設不僅將改善安徽當地的交通狀況，加強區(qū)域內的互聯(lián)互通，還將在推動經濟發(fā)展、促進區(qū)域一體化進程等方面發(fā)揮重要的作用。它將成為連接各個區(qū)域的交通大動脈，為人們的出行提供更加便捷的選擇，也為貨物的運輸等經濟活動提供更加高效的通道。

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