鐵四院成立于1953年，前身便是鐵道部設(shè)計(jì)局中南設(shè)計(jì)分局。

　　當(dāng)年成立的背景是三線(xiàn)建設(shè)前期，共和國(guó)成立不久，國(guó)家計(jì)劃在全國(guó)設(shè)立四個(gè)大區(qū)，共有西北、西南、東北、中南四個(gè)鐵路設(shè)計(jì)分局。

　　籌建隊(duì)伍在武漢的頭部個(gè)落腳點(diǎn)是坐落在武昌楊園四美塘建新里338號(hào)（現(xiàn)為54號(hào)）的武北機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)庫(kù)，設(shè)計(jì)分局機(jī)關(guān)后來(lái)搬至楊園橋梁新村東北角通往長(zhǎng)江邊群勝船廠路旁的一幢兩層小洋樓。

　　本期為大家?guī)?lái)原鐵四院站場(chǎng)處處長(zhǎng)胡漢章在《輝煌五十年》發(fā)表的文章。

　　畢業(yè)于北京鐵道干校理論部，歷任鐵四院三總隊(duì)革委會(huì)副主任、站場(chǎng)處處長(zhǎng)、巡視員等職務(wù)。

　　1953年的春節(jié)剛過(guò)不久，我突然接到一紙人事調(diào)令，調(diào)我到中南設(shè)計(jì)分局工作，并通知我中南設(shè)計(jì)分局是新組建的單位，地址尚待確定，先去武漢待命。

　　楊園曾經(jīng)是衡陽(yáng)鐵路局所屬武昌分局所在地。我來(lái)到楊園原武昌分局的辦公樓前，見(jiàn)到門(mén)墻上貼有一張大白字條，有“中南設(shè)計(jì)分局報(bào)到處”幾個(gè)大字，我站在門(mén)前看了許久。

　　那是一棟別墅式的二層小洋樓。我走進(jìn)一層，里面空蕩蕩的，在另一個(gè)房間里堆放著一些舊家具和雜物，沒(méi)有人出入。

　　到了二層對(duì)樓梯口的房間里，聽(tīng)到有人說(shuō)話(huà)的聲音，我敲門(mén)進(jìn)去，屋內(nèi)有四五個(gè)人圍在火盆邊上烤火談天，見(jiàn)我進(jìn)來(lái)其中一人站起來(lái)問(wèn)，“你是來(lái)報(bào)到的嗎？”我將介紹信和調(diào)令交給了他，他從木柜子里拿出個(gè)大本子，對(duì)照之后，自我介紹說(shuō)：“我叫劉果，是負(fù)責(zé)人事報(bào)到和登記工作的”，他指一位年歲稍大的人說(shuō)這是沈副局長(zhǎng)，同時(shí)也將在座的人一一作了介紹。又指我說(shuō)：“這是廣州路局調(diào)來(lái)的經(jīng)濟(jì)調(diào)查科的科長(zhǎng)胡漢章同志”，接著要把我介紹到武北行車(chē)公寓去住。

　　兩天過(guò)后，我從漢口搬到武北行車(chē)公寓，剛住上三四天，就見(jiàn)公寓的窗口貼出一張告示；“除行車(chē)乘務(wù)人員外其他人員請(qǐng)?jiān)谌諆?nèi)遷出公寓”。逐客令一下，包括沈副局長(zhǎng)在內(nèi)有六七個(gè)人，遷回辦公室。

　　辦公室原來(lái)人已住滿(mǎn)了，我們后來(lái)的只好搭地鋪或睡在地板上，當(dāng)時(shí)居住條件非常簡(jiǎn)陋，連凳子也沒(méi)有，以后來(lái)報(bào)到的人越來(lái)越多了，住處就更緊張了。

　　中南設(shè)計(jì)分局初建時(shí)，占用楊園的四棟小洋樓作為辦公用房，其余三棟由大橋局和十二基建分局占用。后來(lái)大橋局遷到漢陽(yáng)，十二基建分局與工程局合并，留下的三棟全由設(shè)計(jì)分局占用，住人辦公稍見(jiàn)寬松些。

　　就在此時(shí)，鐵道部下令將部設(shè)計(jì)局所屬的勘測(cè)設(shè)計(jì)總隊(duì)的人員編制、裝備和任務(wù)，一并劃歸五個(gè)設(shè)計(jì)分局。我分局劃歸的是頭部、第十五和第十六三個(gè)總隊(duì)和鷹廈線(xiàn)、黎湛線(xiàn)兩項(xiàng)勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)。原來(lái)分局只有100多人，這一下子增加到1200多人，其中干部和工程技術(shù)人員將近200人。

　　三個(gè)總隊(duì)的負(fù)責(zé)人先后來(lái)武昌報(bào)到，接著就是總隊(duì)的干部和工程技術(shù)人員逐步集中在武昌。為迎接三個(gè)總隊(duì)干部和技術(shù)骨干的到來(lái)，分局領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)門(mén)為此開(kāi)過(guò)會(huì)議，研究解決辦公用房和住房問(wèn)題，查看了楊園周?chē)沫h(huán)境。

　　那時(shí)的楊園附近沒(méi)有什么房子，洋樓以南是四美塘，過(guò)四美塘之后是一片瓜菜地，四美塘與瓜菜地之間有一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)（當(dāng)時(shí)是存梁用的），分局?jǐn)M在存梁場(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)前方的瓜菜地上建幾棟住宅和單身宿舍。

　　三個(gè)總隊(duì)人員到來(lái)之后，辦公和住房非常緊張，想開(kāi)個(gè)歡迎會(huì)也沒(méi)個(gè)地方，就將武北老機(jī)車(chē)庫(kù)清理之后，用竹席隔成四人間、八人間和通鋪的單身宿舍，并兼招待所，將分局機(jī)關(guān)和總隊(duì)來(lái)的人員都安排在這里。

　　屋頂漂雨，地下潮濕，睡覺(jué)時(shí)衣服行李都是濕漉漉的。初春的天氣又冷又潮，很難入睡。吃飯沒(méi)固定地點(diǎn)打游擊，后來(lái)在楊園建個(gè)簡(jiǎn)易食堂，吃飯是站著吃，沒(méi)凳子。雖然吃住都很簡(jiǎn)陋，但大家都忍受住了。

　　到1953年底，分局黨政工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)基本到齊，也明確了黨的組織由中南局直屬第六分黨委領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)科室和后勤逐步開(kāi)展工作，三個(gè)總隊(duì)的隸屬關(guān)系和任務(wù)也都明確了，分局的籌建基本完成。

　　我所在的經(jīng)濟(jì)調(diào)查科是分局十個(gè)生產(chǎn)科室之一，經(jīng)調(diào)科是按蘇聯(lián)鐵路設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的模式編制的，它是由兩個(gè)工種組成，一是經(jīng)濟(jì)調(diào)查，二是行車(chē)組織，所以也叫經(jīng)行科，按蘇聯(lián)翻譯的全稱(chēng)是“經(jīng)濟(jì)調(diào)查及行車(chē)組織科”，全科人員幾乎全是來(lái)自鐵路運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)知之甚少，也未接觸過(guò)，不了解經(jīng)濟(jì)調(diào)查與行車(chē)組織在勘測(cè)設(shè)計(jì)中起到什么作用。

　　隨后分配來(lái)的幾個(gè)大中專(zhuān)畢業(yè)生，對(duì)本專(zhuān)業(yè)也是一頭霧水。為開(kāi)展工作分局印發(fā)了由蘇聯(lián)專(zhuān)家編寫(xiě)的“設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容”，共十三冊(cè)，其中頭部?jī)?cè)就是經(jīng)濟(jì)調(diào)查和行車(chē)組織，這時(shí)才初步領(lǐng)略到本專(zhuān)業(yè)在鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的作用。

　　鷹廈線(xiàn)初測(cè)剛剛結(jié)束，何珊海同志從一總隊(duì)調(diào)到經(jīng)調(diào)科，他曾先后在蕩林線(xiàn)、鷹廈線(xiàn)作過(guò)經(jīng)調(diào)和行車(chē)組織工作，向全科作了工作方法、內(nèi)容和程序的介紹，也解答了疑難問(wèn)題，被全科稱(chēng)之為經(jīng)行設(shè)計(jì)工作的先驅(qū)，受到大家的尊重，后來(lái)任經(jīng)調(diào)科總工程師。

　　經(jīng)調(diào)科對(duì)鷹廈線(xiàn)進(jìn)行了復(fù)查，又對(duì)黎湛線(xiàn)作了經(jīng)濟(jì)調(diào)查，是會(huì)同北京經(jīng)調(diào)所共同進(jìn)行的，由鐵道部長(zhǎng)簽發(fā)的工作證明書(shū)，受到福建、廣西和廣東省區(qū)一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持，一路通暢的完成了資料收集工作。正在整理分析資料時(shí)，鐵道部設(shè)計(jì)局的領(lǐng)導(dǎo)陪同蘇聯(lián)專(zhuān)家來(lái)武昌檢查鷹廈線(xiàn)的設(shè)計(jì)方案，那時(shí)還未有總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，由各科按專(zhuān)業(yè)匯報(bào)。

　　我們頭一次向外國(guó)專(zhuān)家匯報(bào)有些緊張，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，決定由何珊海同志匯報(bào)，繪制兩圖一表即貨流分解圖，行車(chē)運(yùn)行圖和鐵路行政分界表。蘇聯(lián)專(zhuān)家看過(guò)之后評(píng)價(jià)說(shuō)：“一看明白，表達(dá)清晰”。增強(qiáng)了我們搞好工作的信心。

　　1954年入夏以后，武漢陰雨連綿，長(zhǎng)江的水位不斷上漲，匯入長(zhǎng)江的江河湖泊也不斷的上漲，武漢市很快超過(guò)了警戒水位。武漢市成立防汛總指揮部，動(dòng)員全市人民參加防汛，并要求各機(jī)關(guān)企事業(yè)單位和駐漢中央單位，一律參加保衛(wèi)武漢的防汛戰(zhàn)斗。

　　當(dāng)時(shí)防汛是壓倒一切的神圣使命，一切人力物力服從防汛需要，指揮部將武北站附近防洪大堤劃出80米堤防地段為中南設(shè)計(jì)分局防區(qū)，任務(wù)是確保堤防加固加高防滲漏。

　　開(kāi)始組織50多人上堤，后來(lái)增加到180多人。從6月下旬到8月中旬戰(zhàn)斗在大堤上，堆沙袋、加固堤防、夯實(shí)基礎(chǔ)、運(yùn)土運(yùn)石料，每天干十來(lái)個(gè)小時(shí)，汗水加泥水，越是下雨越要確保大堤的安全。

　　使我難以忘懷的是，卸火車(chē)。武北站附近沒(méi)有土源可用，全靠火車(chē)從遠(yuǎn)郊區(qū)運(yùn)來(lái)。車(chē)上全是黃粘土，天在下雨，好不容易將車(chē)門(mén)打開(kāi)，又卸不下來(lái)，挖不動(dòng)也鏟不動(dòng)，只好從車(chē)上一筐筐地往堤上運(yùn)，四五個(gè)小時(shí)還未卸完一車(chē)，把人累得筋疲力盡。

　　雖然又苦又累，但當(dāng)洪水達(dá)到29.73米的歷史蕞高水位時(shí)，安全地將洪水擋在大堤以外。在這兩個(gè)來(lái)月的防汛戰(zhàn)斗中，省市的領(lǐng)導(dǎo)幾次來(lái)工地慰問(wèn)，退到正常水位之后，武漢防汛總指揮部，下令獎(jiǎng)勵(lì)參戰(zhàn)單位和個(gè)人，并將毛主席對(duì)戰(zhàn)勝洪水的題詞給每人發(fā)一份，作為紀(jì)念。

　　原標(biāo)題：《歲月如歌：中南設(shè)計(jì)分局往事》

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