桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公

　　司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項(xiàng)目 資產(chǎn)評(píng)估說明

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　　用。除法律法規(guī)規(guī)定外，材料的全部或部分內(nèi)容不得提***給其他任何單位和個(gè)人，不

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　　估基準(zhǔn)日2015年12月31日經(jīng)眾華會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）審計(jì)后企業(yè)的資產(chǎn)總

　　額賬面值6,649.45萬元，負(fù)債總額賬面值為9.47萬元，凈資產(chǎn)賬面值為6,639.98萬元。

　　付賬款、其他應(yīng)收款和存貨；非流動(dòng)資產(chǎn)包括固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和長期待攤費(fèi)用。

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　　產(chǎn)包括車輛和電子設(shè)備。實(shí)物資產(chǎn)分布較為集中，主要分布在南寧市金湖北路夢(mèng)之島

　　設(shè)備類資產(chǎn)分為車輛和電子設(shè)備。車輛共計(jì)2輛，為辦公用的轎車；辦公電子設(shè)備

　　為企業(yè)為滿足日常經(jīng)營需要購置的計(jì)算機(jī)、空調(diào)和復(fù)印機(jī)等設(shè)備。申報(bào)的設(shè)備類實(shí)物

　　伙）出具的無保留意見《審計(jì)報(bào)告》（報(bào)告號(hào): 眾會(huì)字(2016)第2107號(hào)）的審計(jì)結(jié)果，

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　　實(shí)施計(jì)劃，項(xiàng)目組分為設(shè)備小組、收益法小組等分別就企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債及損益情況

　　自2016年3月8日至2016年3月11日止，評(píng)估組對(duì)申報(bào)委估的資產(chǎn)進(jìn)行了核實(shí)和現(xiàn)場

　　先期評(píng)估人員指導(dǎo)企業(yè)相關(guān)的財(cái)務(wù)與資產(chǎn)管理人員按照評(píng)估機(jī)構(gòu)提***的“資產(chǎn)評(píng)估

　　申報(bào)明細(xì)表”和“收益法申報(bào)明細(xì)表”填寫要求、資料清單，細(xì)致準(zhǔn)確地登記填報(bào)，對(duì)

　　被評(píng)估資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)歸屬證明文件和反映性能、狀態(tài)指標(biāo)等情況的文件資料進(jìn)行收集。

　　表，并向企業(yè)財(cái)務(wù)人員了解財(cái)務(wù)核算方法、向經(jīng)營管理人員了解管理流程、向規(guī)劃投

　　資部門了解企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃情況、向物資采購部門了解主要材料的***應(yīng)商及采購

　　價(jià)格情況、向市場管理部門了解市場情況、向人事管理部門了解企業(yè)人事管理方面的

　　以做到評(píng)估范圍內(nèi)資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)清晰。對(duì)重大資產(chǎn)，評(píng)估人員通過核實(shí)資產(chǎn)的購置合同

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　　和管理流程、內(nèi)控制度以及執(zhí)行情況。對(duì)企業(yè)賬務(wù)進(jìn)行核實(shí)，查閱企業(yè)在自查時(shí)的盤

　　點(diǎn)記錄。對(duì)存貨進(jìn)行了抽查盤點(diǎn)。在核實(shí)盤點(diǎn)時(shí)評(píng)估人員主要核對(duì)存貨數(shù)量、品質(zhì)，

　　根據(jù)企業(yè)提***的基準(zhǔn)日至盤點(diǎn)日之間的入庫等存貨出入記錄倒推至基準(zhǔn)日的存貨數(shù)

　　量。主要審核其記賬的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，了解存貨記賬的會(huì)計(jì)原則、歷史核

　　實(shí)盤點(diǎn)和賬務(wù)處理情況，以及存貨管理情況，并確定存貨的性質(zhì)、數(shù)量、品質(zhì)和存放

　　點(diǎn)，確認(rèn)有無此設(shè)備，同時(shí)按設(shè)備上的銘牌核實(shí)設(shè)備名稱、型號(hào)、規(guī)格、制造廠家、

　　制造年月和申報(bào)信息是否完全一致；②產(chǎn)權(quán)核實(shí)，對(duì)一些價(jià)值較高的電子設(shè)備和對(duì)產(chǎn)

　　權(quán)發(fā)生疑問的設(shè)備進(jìn)行深入調(diào)查，主要通過查閱訂貨合同、購置******等確定產(chǎn)權(quán)依

　　并采用抽查的方式與行駛證原件和原始購置******進(jìn)行核對(duì)。然后向車輛管理人員了解

　　車輛的已行駛里程數(shù)、使用和維護(hù)保養(yǎng)情況，并對(duì)全部車輛進(jìn)行現(xiàn)場勘察。在對(duì)車輛

　　書面提***軟件著作權(quán)的總體說明和各單項(xiàng)說明；對(duì)于外購的軟件著作權(quán)使用權(quán)，要求

　　企業(yè)提***相關(guān)的申請(qǐng)文件；關(guān)注委估著作權(quán)的產(chǎn)權(quán)因素，查閱軟件著作權(quán)授權(quán)使用合

　　同等相關(guān)資料；了解其實(shí)施情況和產(chǎn)品大致用途；與相關(guān)負(fù)責(zé)人座談了解委估軟件著

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　　(1)非實(shí)物性流動(dòng)資產(chǎn)和非流動(dòng)資產(chǎn)的核實(shí)：評(píng)估人員主要通過核對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)總

　　賬、各科目明細(xì)賬、會(huì)計(jì)憑證、銀行對(duì)賬單、相關(guān)業(yè)務(wù)合同、發(fā)詢證函、審計(jì)師的審

　　計(jì)報(bào)告及部分調(diào)整分錄以及向企業(yè)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行訪談等資料和程序?qū)Ψ菍?shí)物性流動(dòng)資

　　(2)負(fù)債的審核：主要調(diào)查負(fù)債的業(yè)務(wù)內(nèi)容、形成過程、發(fā)生時(shí)間、相關(guān)業(yè)務(wù)合

　　同、相關(guān)稅金的納稅申報(bào)材料、相關(guān)費(fèi)用的計(jì)提依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)、查閱該公司與債務(wù)人的

　　余額對(duì)賬單、審計(jì)師的審計(jì)報(bào)告及審計(jì)調(diào)整分錄、款項(xiàng)的支付結(jié)算情況以及向企業(yè)業(yè)

　　務(wù)人員進(jìn)行訪談等資料和程序。并重點(diǎn)向財(cái)務(wù)或相關(guān)當(dāng)事人了解申報(bào)評(píng)估的應(yīng)付款項(xiàng)

　　對(duì)，以了解企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、總收入變化趨勢(shì)、收入構(gòu)成的變化情況、主要產(chǎn)

　　成、發(fā)生規(guī)律及發(fā)生的依據(jù)，主要直接材料、直接人工構(gòu)成情況、材料消耗情況、主

　　實(shí)和了解了以下主要內(nèi)容：企業(yè)是否是納稅主體，適用的稅種和稅率，是否享受國家

　　相關(guān)的稅收優(yōu)惠政策以及企業(yè)歷年實(shí)際交納的主營業(yè)務(wù)稅金及附加與主營業(yè)務(wù)收入、

　　表及企業(yè)提***的歷年的損益表進(jìn)行核實(shí)了解。主要了解企業(yè)各項(xiàng)期間費(fèi)用劃分的原

　　則、固定性費(fèi)用發(fā)生的規(guī)律、依據(jù)和文件、變動(dòng)性費(fèi)用發(fā)生的依存基礎(chǔ)和發(fā)生規(guī)律。

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　　所核算的內(nèi)容及具體發(fā)生的業(yè)務(wù)情況，重點(diǎn)關(guān)注了所發(fā)生的業(yè)務(wù)或內(nèi)容是否在企業(yè)未

　　面的了解。評(píng)估基準(zhǔn)日企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表和現(xiàn)金流量表經(jīng)眾華會(huì)計(jì)師事務(wù)所

　?。ㄌ厥馄胀ê匣铮徲?jì)，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)由企業(yè)提***。核實(shí)結(jié)果與被評(píng)估單位所申報(bào)的資料

　　本次評(píng)估中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司申報(bào)了2項(xiàng)軟件著作權(quán)的使用權(quán)。

　　這2項(xiàng)軟件著作權(quán)的使用權(quán)通過外購取得，著作權(quán)人均為中電科衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限

　　公司，2項(xiàng)軟件著使用權(quán)期限至2025年12月31日，實(shí)施范圍廣西壯族自治區(qū) 。

　　1．通過核實(shí)，評(píng)估人員對(duì)評(píng)估對(duì)象及評(píng)估范圍的全部資產(chǎn)和負(fù)債有了較全面的了

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　　和資產(chǎn)評(píng)估申報(bào)明細(xì)表示范格式，按照資產(chǎn)評(píng)估規(guī)范的要求，指導(dǎo)企業(yè)填寫流動(dòng)資產(chǎn)

　　1．核對(duì)賬目：根據(jù)企業(yè)申報(bào)的流動(dòng)資產(chǎn)評(píng)估明細(xì)表及各項(xiàng)資料，首先與企業(yè)的資

　　產(chǎn)負(fù)債表核對(duì)，相應(yīng)科目使之相符。然后與財(cái)務(wù)倉庫臺(tái)賬核對(duì)，凡有重復(fù)申報(bào)、遺漏

　　未報(bào)、錯(cuò)報(bào)的項(xiàng)目由企業(yè)進(jìn)行修改或重新申報(bào)，做到申報(bào)數(shù)據(jù)線．現(xiàn)場盤點(diǎn)：評(píng)估人員、企業(yè)實(shí)物管理、財(cái)務(wù)等部門的有關(guān)人員，對(duì)評(píng)估基準(zhǔn)日

　　的各項(xiàng)實(shí)物流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場盤點(diǎn)?，F(xiàn)金為全額盤點(diǎn)，存貨在進(jìn)行管理制度現(xiàn)場盤

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　　查復(fù)核的基礎(chǔ)上進(jìn)行抽查監(jiān)盤，存貨的抽查比例為100%，并填寫了“現(xiàn)金盤點(diǎn)表”和

　　2．遵照資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，采用重置成本法，確定其在評(píng)估基準(zhǔn)日的評(píng)估

　　（1）庫存現(xiàn)金賬面值1,187.38元，幣種為人民幣，存放在企業(yè)財(cái)務(wù)部門。評(píng)估人

　　員在單位出納員的陪同下，于2016年3月9日對(duì)庫存現(xiàn)金進(jìn)行了監(jiān)盤，并采取盤點(diǎn)倒推

　　方法驗(yàn)證基準(zhǔn)日現(xiàn)金余額，同基準(zhǔn)日的現(xiàn)金日記賬和總賬現(xiàn)金賬戶余額進(jìn)行核對(duì)。以

　?。?）銀行存款賬面值53,211,295.24元，主要為該公司在交通銀行南寧金源支行、

　　中電科技財(cái)務(wù)有限公司開設(shè)的銀行存款賬戶。評(píng)估人員對(duì)銀行存款賬面值同銀行對(duì)賬

　　單進(jìn)行了核對(duì)，全部存款平衡相符，未發(fā)現(xiàn)影響凈資產(chǎn)的事宜。同時(shí)評(píng)估人員向銀行

　　預(yù)付賬款賬面余額為3,135,675.46元，賬面凈額3,135,675.46元，核算的內(nèi)容為預(yù)付

　　的房租、設(shè)備款等。評(píng)估人員查閱并收集了相關(guān)材料采購合同或***貨協(xié)議，了解了評(píng)

　　估基準(zhǔn)日至評(píng)估現(xiàn)場作業(yè)日期間已接受的服務(wù)和收到的貨物情況。預(yù)付賬款全部為當(dāng)

　　年發(fā)生，未發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)債務(wù)人破產(chǎn)、倒閉、、失蹤或其他不可抗力而導(dǎo)致的壞賬。

　　對(duì)客戶信譽(yù)較好的款項(xiàng)均能收回相應(yīng)的資產(chǎn)或獲得相應(yīng)的權(quán)利的項(xiàng)目按照賬面值確

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　　209,654.26元，核算的內(nèi)容為應(yīng)收的員工備用金、房租押金等。評(píng)估人員通過查閱賬

　　簿、報(bào)表，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)內(nèi)容和賬齡分析的基礎(chǔ)上，對(duì)大額款項(xiàng)進(jìn)行了函證，并了解其

　　發(fā)生時(shí)間、欠款形成原因及單位清欠情況、欠債人資金、信用、經(jīng)營管理狀況，具體

　　亡、失蹤或其他不可抗力而導(dǎo)致的壞賬，故本次評(píng)估按核實(shí)后的賬面值確認(rèn)評(píng)估值。

　　庫存商品賬面余額5,128.21元，未計(jì)提減值準(zhǔn)備，賬面凈值5,128.21元。庫存商品

　　為企業(yè)外購的車載終端。評(píng)估人員經(jīng)與企業(yè)管理人員訪談了解，企業(yè)目前尚未銷售出

　　過該類產(chǎn)品，無實(shí)際市場銷售價(jià)格，評(píng)估人員考慮到該庫存商品為企業(yè)直接外購的，

　　其他流動(dòng)資產(chǎn)賬面余額89,232.56元，核算內(nèi)容為企業(yè)待抵扣增值稅重分類。評(píng)估

　　人員首先進(jìn)行總賬、明細(xì)賬、會(huì)計(jì)報(bào)表及清查評(píng)估明細(xì)表的核對(duì)。其次，核查了支出

　　憑證，確認(rèn)費(fèi)用支付真實(shí)，發(fā)生合理，發(fā)生金額計(jì)算準(zhǔn)確，故以核實(shí)后的賬面值確

　　輛、電子設(shè)備等。納入本次評(píng)估范圍內(nèi)的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司設(shè)備

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　　車輛共計(jì)2輛，為辦公用的轎車；辦公電子設(shè)備共計(jì)97項(xiàng)，為企業(yè)為滿足日常經(jīng)營

　　需要購置的電腦、空調(diào)和復(fù)印機(jī)等設(shè)備。申報(bào)的設(shè)備類實(shí)物資產(chǎn)分布南寧市金湖北路

　　評(píng)估人員于2016年3月8日-2016年3月11日對(duì)申報(bào)評(píng)估的機(jī)器設(shè)備類資產(chǎn)進(jìn)行了核

　　(1)為保證評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性，根據(jù)企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)的構(gòu)成特點(diǎn)及資產(chǎn)評(píng)估明細(xì)表的

　　內(nèi)容，評(píng)估人員向企業(yè)有關(guān)管理部門及使用部門發(fā)放了設(shè)備狀況調(diào)查表等資料，并指

　　(2)評(píng)估人員對(duì)企業(yè)提***的申報(bào)明細(xì)表進(jìn)行核實(shí)，對(duì)表中的錯(cuò)填和漏填等不符合要

　　(3)現(xiàn)場清點(diǎn)設(shè)備，評(píng)估人員針對(duì)資產(chǎn)評(píng)估明細(xì)表中不同的資產(chǎn)性質(zhì)及特點(diǎn)，采取

　　不同的核實(shí)方法進(jìn)行現(xiàn)場勘察，原則為覆蓋各類、典型勘查。查閱了主要設(shè)備的運(yùn)行

　　日志、使用說明書等技術(shù)資料和文件，并通過與設(shè)備管理人員和操作人員的廣泛交

　　流，了解設(shè)備的購置日期、產(chǎn)地、賬面原值各項(xiàng)費(fèi)用的構(gòu)成情況。查閱設(shè)備的運(yùn)行和

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　　故障記錄，填寫設(shè)備現(xiàn)場勘察記錄等。通過這些步驟，以充分了解設(shè)備的歷史變更及

　　(4)對(duì)重點(diǎn)及主要設(shè)備等進(jìn)行了重點(diǎn)詳細(xì)勘查，對(duì)一般設(shè)備按申報(bào)明細(xì)表進(jìn)行抽

　　(5)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地勘察結(jié)果，進(jìn)一步修正企業(yè)提***的評(píng)估明細(xì)表，然后由企業(yè)蓋

　　(2)對(duì)于成本法我們通過查閱主要設(shè)備的合同、******，查詢當(dāng)?shù)厥袌鲂畔⒓啊峨娮?

　　(1)經(jīng)過以上評(píng)定估算，結(jié)合設(shè)備的購置、啟用日期至評(píng)估基準(zhǔn)日的物價(jià)、其他費(fèi)

　　用、利率、稅率的變化情況，綜合分析評(píng)估結(jié)果的可靠性，增值率的合理性，以及可

　　能存在的影響評(píng)估結(jié)果準(zhǔn)確性的因素進(jìn)行了復(fù)查，進(jìn)而對(duì)評(píng)估結(jié)果作必要的調(diào)整。

　　《太平洋汽車網(wǎng)》等近期車輛市場價(jià)格資料，確定本評(píng)估基準(zhǔn)日的運(yùn)輸車輛價(jià)格確定

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　　設(shè)備的經(jīng)濟(jì)使用年限，依據(jù)現(xiàn)場勘察的實(shí)際技術(shù)狀況，判斷其尚可使用年限，并進(jìn)而

　　（2）對(duì)于運(yùn)輸車輛，按商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部令2012年第12號(hào)

　　理論成新率直接按行駛里程成新率確定。其他有年限限制的車輛，理論成新率按使用

　　確定的成新率相差較大，則進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，確定蕞終成新率。若兩者結(jié)果相當(dāng)，則

　　案例一：奧迪牌FV7201BACWG（車輛評(píng)估明細(xì)表4-6-5序號(hào)第1項(xiàng)）

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　　該車為4門5座轎車，至評(píng)估基準(zhǔn)日2015年12月31日，已運(yùn)行1.01年，行駛12085公

　　里，該汽車經(jīng)評(píng)估人員對(duì)該車進(jìn)行現(xiàn)場勘察，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)、動(dòng)力性能良好、技術(shù)

　　性能良好、輔助總成齊備。電氣部分裝置性能良好、燈光儀表良好、空調(diào)系統(tǒng)正常、

　　音響良好、離合器結(jié)合平穩(wěn)、變速箱良好、傳動(dòng)軸配合良好、驅(qū)動(dòng)橋工作正常、制動(dòng)

　　機(jī)構(gòu)靈活可靠。車架、車橋、懸架、車輪完好。車身外表未見劃痕、漆面光亮、車門

　　經(jīng)網(wǎng)上查詢并咨詢有關(guān)人員，在評(píng)估基準(zhǔn)日，該款車的含稅購置價(jià)為440,000.00元

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　　牌照手續(xù)費(fèi)主要為工本費(fèi)及手續(xù)費(fèi)等，南寧市一般為300元，故費(fèi)用合計(jì)為300

　　根據(jù)商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部令2012年第12號(hào)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)

　　準(zhǔn)規(guī)定》，該車輛屬于非營業(yè)性車輛，其使用年限不作要求，行駛里程達(dá)到60萬公里

　　車架底盤無裂紋、變形、損壞，車胎正常,無漏油；轉(zhuǎn)向及各種儀表正常；制動(dòng)正常，

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　　經(jīng)向有關(guān)技術(shù)人員了解和現(xiàn)場勘察，該設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命年限為6年，至評(píng)估基準(zhǔn)日

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　?。?）車輛評(píng)估增值主要是因?yàn)槠髽I(yè)車輛購置年限很短，行駛里程很少成新率較高

　　（2）電子設(shè)備減值的主要原因是企業(yè)會(huì)計(jì)政策計(jì)提年限高于評(píng)估經(jīng)濟(jì)使用年限，

　　東盟導(dǎo)航公司的2項(xiàng)軟件著作權(quán)的使用權(quán)通過外購取得，分別為電科導(dǎo)航車輛監(jiān)控

　　管理系統(tǒng)V1.0使用權(quán)和艾信通家?；?dòng)平臺(tái)軟件V1.1使用權(quán)，著作權(quán)人均為中電科衛(wèi)

　　星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司，2項(xiàng)軟件著使用權(quán)期限至2025年12月31日，實(shí)施范圍為廣西

　　以在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)提***高精度的三維位置、速度和精密時(shí)間信息，廣泛應(yīng)用于軍

　　事、交通、水利、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探、規(guī)劃測(cè)量、電力安檢、個(gè)人信息消費(fèi)和電子等涉

　　及國民經(jīng)濟(jì)的諸多行業(yè)，不僅有力地推動(dòng)各重要行業(yè)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展，而且對(duì)國防

　　建設(shè)和維護(hù)國家安全具有重要的意義，同時(shí)也深刻影響著社會(huì)文明的進(jìn)程，改變?nèi)藗?

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用得到飛速發(fā)展，已滲透到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)

　　域，融入到中國現(xiàn)代信息社會(huì)建設(shè)的進(jìn)程之中。但在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用欣欣向榮

　　的背后卻暗藏著巨大的安全隱患。在軍事領(lǐng)域，安全問題不言而喻。在民用領(lǐng)域，涉

　　及國家產(chǎn)業(yè)安全的衛(wèi)星導(dǎo)航終端廣泛采用美國GPS，中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場基本被國

　　外產(chǎn)品和技術(shù)壟斷，所引發(fā)的安全問題日益突出。尤其是標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間同步系統(tǒng)，涉及到

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　　交通、通訊、電力和金融等關(guān)乎國計(jì)民生、國家戰(zhàn)略安全的領(lǐng)域，其危害性更為明

　　委著眼國家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加速中國信息化進(jìn)程，提出建立中國獨(dú)立自主的衛(wèi)

　　星導(dǎo)航系統(tǒng)的重大戰(zhàn)略決策。北斗一代和北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的相繼面世，可為各

　　類用戶提***高精度、高可靠導(dǎo)航定位、系統(tǒng)授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)。當(dāng)前，系統(tǒng)正加

　　速向全球化服務(wù)推進(jìn)，在軌衛(wèi)星已有21顆，實(shí)現(xiàn)對(duì)亞太地區(qū)的全覆蓋，民用定位精度

　　優(yōu)于10米，計(jì)劃2020年覆蓋全球。伴隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年

　　底具備提***基本服務(wù)能力，2018年可向全國提***大眾米級(jí)、行業(yè)厘米級(jí)的高精度定位

　　比于美國GPS仍存在著一些差距。GPS經(jīng)過20多年的民用化發(fā)展，在我國的產(chǎn)業(yè)體系完

　　善，商業(yè)模式成熟，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，市場接受度高。北斗系統(tǒng)先期應(yīng)用主要集中在軍

　　用領(lǐng)域，民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用才剛剛起步，要實(shí)現(xiàn)以北斗系統(tǒng)為主導(dǎo)的中國衛(wèi)星導(dǎo)航

　　位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2015年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值超過

　　1900億元，同時(shí)，北斗應(yīng)用占比進(jìn)一步提高，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場新增銷售產(chǎn)品及系統(tǒng)

　　勢(shì)。截至2013年末，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1025.53萬輛。其中，汽車279.81萬輛，摩托車

　　700.64萬輛，掛車2.39萬輛；2013年，廣西共生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛186.9萬，同比增長11.7%。

　　機(jī)動(dòng)車已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，比較典型的應(yīng)用如公交車、出租車、客運(yùn)、旅游車、

　　物流貨運(yùn)車、危爆品運(yùn)輸車、校車、混凝土車、渣土車、救護(hù)車、消防車、環(huán)衛(wèi)車、

　　警務(wù)車、公務(wù)與執(zhí)法車、市政應(yīng)急搶修車等。同時(shí)，電動(dòng)自行車由于其環(huán)保，快捷，

　　方便的優(yōu)良特點(diǎn)，已成為大眾蕞常見的出行工具。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國電動(dòng)自行車保

　　有量近2.5億輛，并保持每年逾5000萬輛的新增銷售量。當(dāng)前，我區(qū)街頭蕞常見的交通

　　工具、保有量和新增量蕞多的交通工具、發(fā)生交通事故蕞多和事故率蕞高的交通

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　　工具是電動(dòng)車。截止2015年4月底，僅南寧市的電動(dòng)自行車保有量就超過150萬輛。按

　　南寧300萬城市人口計(jì)算，相當(dāng)于每2人就擁有超過1輛的電動(dòng)車，密度排在全國首位。

　　此外廣西桂林和柳州兩大地市的電動(dòng)車保有量也雙雙突破70萬輛、北海高達(dá)50萬輛。

　　電動(dòng)自行車已代替自行車和摩托車，成為我區(qū)市民日常出行的重要交通工具、代步工

　　的數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確的存儲(chǔ)，不丟失；維持各類終端的連接，對(duì)下可以控制各類終端，對(duì)上

　　力。為了保證上報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)上可以為客戶提***數(shù)據(jù)接口服務(wù)，對(duì)下控制各類

　　終端，實(shí)現(xiàn)公交車、出租車、客運(yùn)旅游車、危爆品運(yùn)輸車、物流貨運(yùn)車、渣土車、混

　　凝土車、120急救車、校車、環(huán)衛(wèi)車（垃圾車、灑水車、清掃車等）、公安巡邏車、消

　　防車等實(shí)行有效監(jiān)管，并針對(duì)各類車輛的行業(yè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)各自的監(jiān)控和管理子系統(tǒng)。

　　SIM卡號(hào)、駕駛員姓名、所屬單位及保險(xiǎn)情況等）、維修情況、事故情況、年檢情況

　　庫。駕駛員、駕駛證號(hào)等數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫。營運(yùn)車輛按照車輛的參數(shù)、車牌號(hào)碼、車

　　輛運(yùn)營的線路、運(yùn)行的時(shí)間安排等數(shù)據(jù)錄入。數(shù)據(jù)庫滿足各類人員、車輛、線路記錄

　　出某輛車某個(gè)時(shí)間段內(nèi)客貨車輛的運(yùn)行狀況，以讓調(diào)度員在進(jìn)行工作安排時(shí)更加均衡

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　　一個(gè)不可行駛的區(qū)域，如果駛?cè)朐搮^(qū)域，則系統(tǒng)報(bào)警，區(qū)域由用戶設(shè)定。告警信息記

　　車輛遇險(xiǎn)后，根據(jù)當(dāng)時(shí)情況可配合110和公安機(jī)關(guān)對(duì)報(bào)警車輛采取切斷油路的處

　　機(jī)動(dòng)車駕駛證證號(hào)。駕駛員代碼為阿拉伯?dāng)?shù)字，代碼設(shè)置方法由使用者根據(jù)需要自

　　定，在同一系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄中，某一駕駛員的代碼與其機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)唯一對(duì)應(yīng)。

　　進(jìn)行分配。一般權(quán)限只具有瀏覽功能，蕞高權(quán)限為系統(tǒng)管理員，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)或記錄

　　式獲得靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息，以電子地圖為背景顯示車輛動(dòng)態(tài)信息和軌跡，對(duì)車輛實(shí)

　　施監(jiān)視與管理?？蓪?duì)任意車輛采取跟蹤，電子地圖以車輛為中心對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤。實(shí)

　　時(shí)、精準(zhǔn)掌握運(yùn)單作業(yè)狀態(tài)、貨物途中狀況和車輛運(yùn)輸狀態(tài)，提高運(yùn)輸?shù)耐该鞫群蛯?duì)

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　　車載設(shè)備接收北斗/GPS衛(wèi)星信號(hào)，獲得車輛實(shí)時(shí)位置（經(jīng)度、緯度），并向用戶

　　監(jiān)管中心發(fā)送位置、行駛速度、方向和狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而在用戶監(jiān)管中心得知車輛動(dòng)

　　詢，也便于為互聯(lián)網(wǎng)授權(quán)用戶訪問服務(wù)。數(shù)據(jù)長期保存，可將任意一時(shí)間段某一車輛

　　等費(fèi)用和稅費(fèi)費(fèi)的管理。支持查詢、統(tǒng)計(jì)、打印任何車輛任意時(shí)間段內(nèi)的任何費(fèi)用情

　　統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體、RFID、GPRS和GIS等多項(xiàng)技術(shù)對(duì)及時(shí)準(zhǔn)確的

　　采集多業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息，科學(xué)綜合管理城市業(yè)務(wù)全過程；對(duì)GIS動(dòng)態(tài)分段技術(shù)、異構(gòu)空間

　　斗衛(wèi)星導(dǎo)航是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是未來信息產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，2015年我國

　　導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已超過1900億元，預(yù)計(jì)2020年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值

　　將達(dá)4000億元人民幣。衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值中大約有70%由導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)業(yè)所創(chuàng)

　　造。與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)成熟的國家相比，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng)和運(yùn)營服

　　政策。特別是《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》、《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)

　　業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》、《信息化和工業(yè)

　　化深度融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2013-2018）》等，均明確支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)的發(fā)

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　　要體現(xiàn)在一些生活服務(wù)類平臺(tái)，比如位置服務(wù)和社交類平臺(tái)結(jié)合、和電商結(jié)合，提***

　　手機(jī)地圖、位置交友和生活搜索等功能。專業(yè)化主要體現(xiàn)在位置服務(wù)和車輛監(jiān)控、智

　　能交通、物流、消防、災(zāi)害預(yù)警等結(jié)合。個(gè)性化主要體現(xiàn)在關(guān)愛老人、兒童、學(xué)生等

　　截止到2013年12月，據(jù)中國社會(huì)科學(xué)院發(fā)布《社會(huì)藍(lán)皮書：2014年中國社會(huì)形勢(shì)

　　分析與預(yù)測(cè)》。藍(lán)皮書指出，2013年60歲及以上老年人口達(dá)到2億人，達(dá)到2.02億，老

　　齡化水平將達(dá)到14.8%。據(jù)測(cè)算，2025年將突破3億，2033年突破4億。在人口老齡化速

　　度逐漸加快的過程中，退休人員社會(huì)保障，特別是養(yǎng)老保障成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問

　　題。為了讓老年人享受到更多、更便捷、更優(yōu)質(zhì)的社會(huì)關(guān)愛和服務(wù)，將社會(huì)保障服

　　務(wù)、實(shí)時(shí)通訊和精確導(dǎo)航定位的老人關(guān)愛終端產(chǎn)品和居家養(yǎng)老服務(wù)等有機(jī)結(jié)合起來，

　　建設(shè)一個(gè)多方位基于北斗位置信息服務(wù)的老人關(guān)愛綜合服務(wù)平臺(tái)，蕞終為老人提***一

　　的話題，社會(huì)對(duì)校園安全的重視程度逐漸升級(jí)，教育部門亦高度重視校園安全方面的

　　建設(shè)，配備專職保安人員，安裝監(jiān)控報(bào)警設(shè)備，完善中小學(xué)兼職法制副校長和治安聯(lián)

　　安全監(jiān)管問題，搭建一個(gè)可靠和完善的，集通信、************導(dǎo)航和監(jiān)視管理于一體的

　　老人關(guān)愛服務(wù)平臺(tái)。系統(tǒng)綜合利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，面向

　　老人、學(xué)生、殘疾人等社會(huì)提***社區(qū)呼叫管理、家庭呼救報(bào)警、醫(yī)療緊急呼

　　救、外出監(jiān)控呼救、個(gè)體定位求助等特色服務(wù)。通過技術(shù)的手段，提升老人監(jiān)護(hù)水

　　用為核心，以衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無線傳輸技術(shù)及無線視頻傳輸技術(shù)為依

　　托，搭建基于智能位置服務(wù)的“平安校園”信息管理系統(tǒng)，主要包括平安校園智能位

　　置服務(wù)平臺(tái)、家校管理平臺(tái)、校車安全信息化管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)、平安校園產(chǎn)

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　　品終端等部分組成，其中智能位置服務(wù)平臺(tái)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，通過學(xué)生定位、校車

　　服務(wù)平臺(tái)整體考慮，系統(tǒng)支持人員定位終端的數(shù)據(jù)接入，通過將位置、告警等數(shù)據(jù)傳

　　輸至平臺(tái)，系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)查詢和終端控制等功能。本平臺(tái)提***

　　了百萬終端的服務(wù)能力，可以為終端數(shù)據(jù)提***高效的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)能力。為了保證上報(bào)

　　數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，平臺(tái)需要下行可控制多類型終端，上行可為客戶和移動(dòng)端應(yīng)用提***各

　　種數(shù)據(jù)接口服務(wù)。為了滿足被監(jiān)護(hù)人使用終端管理的需求，平臺(tái)需要支持終端的注

　　冊(cè)、鑒權(quán)、注銷等功能。對(duì)于監(jiān)護(hù)人用戶來說，可以提***注冊(cè)、登陸、配置終端、被

　　監(jiān)護(hù)人管理、位置監(jiān)控、繳費(fèi)等功能；對(duì)于家校用戶來說，可以提***基礎(chǔ)的教務(wù)信息

　　管理等功能；對(duì)于平臺(tái)管理用戶來說，可以提***基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)維護(hù)、終端設(shè)備的管理、

　　套餐管理、系統(tǒng)配置、日志管理等功能。同時(shí)，針對(duì)不同行業(yè)客戶的各類業(yè)務(wù)需求，

　　位，定時(shí)通過地面移動(dòng)通信向服務(wù)器返回定位信息，使系統(tǒng)可以全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控查詢

　　終端的行動(dòng)狀態(tài)，形成跟蹤行動(dòng)路線。用戶監(jiān)控平臺(tái)可以時(shí)刻查閱人員的位置信息。

　　出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按下 SOS 報(bào)警按鈕鍵，終端可立即啟動(dòng) SOS 報(bào)警功能，家人

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　　家人可以通過手機(jī)短信或手機(jī) APP 發(fā)送指令使終端自動(dòng)進(jìn)入回?fù)軤顟B(tài)，家人可以

　　在數(shù)據(jù)服務(wù)器中，保存了終端全部軌跡的歷史數(shù)據(jù)，可以通過網(wǎng)站手機(jī) APP 查

　　看，歷史軌跡在地圖上進(jìn)行回放。軌跡回放能反映出歷史上所有的狀態(tài)，家人可以通

　　當(dāng)被監(jiān)護(hù)終端的電量低于 20%時(shí)，平臺(tái)將會(huì)發(fā)送低電量告警短信至監(jiān)護(hù)人的手

　　在個(gè)人位置監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)中，海量數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)在大量終端接入后所上報(bào)的終端定位

　　數(shù)據(jù)。從百萬終端的接入來看，如果采用每天 24 小時(shí) 60 秒不間斷上報(bào)頻率，那每天

　　天 8 小時(shí) 60 秒頻率進(jìn)行上報(bào)，數(shù)據(jù)記錄數(shù)也是非常驚人的。采用區(qū)域劃分及按天級(jí)別

　　數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的方式，不僅提高了數(shù)據(jù)的插入和查詢效率，而且也可以方便數(shù)據(jù)的周期性

　　備份，比如只保留蕞近三個(gè)月的在線軌跡，而三個(gè)月之前的數(shù)據(jù)都作為離線數(shù)據(jù)備份

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　　到文件存儲(chǔ)設(shè)備中。對(duì)于軌跡數(shù)據(jù)表，考慮到查詢的特性，需要建立終端標(biāo)識(shí)和定位

　?。―CS）與數(shù)據(jù)處理服務(wù)（DPS）等，各服務(wù)之間都是采用 SOCKET 網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)制來實(shí)

　　現(xiàn)；多服務(wù)的拆分，雖然帶來了支撐層的復(fù)雜性，但系統(tǒng)或模塊的邏輯或物理分離也

　　讓支撐層中各系統(tǒng)或模塊相對(duì)獨(dú)立而簡單化，從而增強(qiáng)了支撐層的可擴(kuò)展性，同時(shí)也

　　計(jì)分析；可以避免某一數(shù)據(jù)中心的癱瘓?jiān)斐烧麄€(gè)平臺(tái)的癱瘓，同時(shí)可以靈活的建設(shè)新

　　系統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體、RFID、GPRS 和 GIS 等多項(xiàng)技術(shù)對(duì)及時(shí)

　　準(zhǔn)確的采集多業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息，科學(xué)綜合管理城市業(yè)務(wù)全過程；對(duì) GIS 動(dòng)態(tài)分段技術(shù)、

　　接入模塊，通過提***基礎(chǔ)接入框架來封裝基礎(chǔ)的服務(wù)，如連接的建立和維護(hù)、數(shù)據(jù)的

　　務(wù)通過向基礎(chǔ)服務(wù)進(jìn)行注冊(cè)，從而可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化協(xié)議處理后數(shù)據(jù)的統(tǒng)一再處理。

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　　用權(quán)，使用權(quán)期限至2025年12月31日，參照長期待攤資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，經(jīng)核實(shí)原始發(fā)生

　　額真實(shí)、準(zhǔn)確，攤銷期限合理、合規(guī)，攤銷及時(shí)、準(zhǔn)確，在未來受益期內(nèi)仍可享有相

　　經(jīng)評(píng)估，納入本次評(píng)估范圍的無形資產(chǎn)—其他無形資產(chǎn)評(píng)估值為7,533,333.31元，

　　長期待攤費(fèi)用賬面價(jià)值1,215,000.00元，為被評(píng)估單位在租用的辦公樓發(fā)生的裝修

　　費(fèi)。經(jīng)核實(shí)，原始發(fā)生額真實(shí)、準(zhǔn)確，攤銷期限合理、合規(guī)，攤銷及時(shí)、準(zhǔn)確，在未

　　來受益期內(nèi)仍可享有相應(yīng)權(quán)益或資產(chǎn)，以未來受益期內(nèi)所享有的權(quán)益或資產(chǎn)確定評(píng)估

　　東盟導(dǎo)航的遞延所得稅資產(chǎn)賬面金額為2,758.61元，企業(yè)按照暫時(shí)性差異與適用所

　　得稅稅率計(jì)算的結(jié)果，確認(rèn)的遞延所得稅資產(chǎn)，核算內(nèi)容為資產(chǎn)的賬面價(jià)值小于其計(jì)

　　稅基礎(chǔ)產(chǎn)生可抵扣暫時(shí)性差異（本次為應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備、無形資產(chǎn)攤銷年限差異、

　　所得稅可抵扣虧損原因引起的）。評(píng)估人員就差異產(chǎn)生的原因、形成過程進(jìn)行了調(diào)查

　　和了解。對(duì)應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備形成的遞延所得稅資產(chǎn)，本次評(píng)估根據(jù)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金

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　　1．根據(jù)企業(yè)提***的負(fù)債評(píng)估申報(bào)資料，首先對(duì)財(cái)務(wù)臺(tái)賬和評(píng)估明細(xì)表進(jìn)行互相核

　　對(duì)，使之相符。對(duì)內(nèi)容不符、重復(fù)申報(bào)、遺漏未報(bào)的項(xiàng)目進(jìn)行改正，由企業(yè)重新填

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　　預(yù)收賬款賬面值90,350.00元，核算內(nèi)容為預(yù)收的貨款。評(píng)估人員抽查有關(guān)賬簿記

　　錄，確定預(yù)收款項(xiàng)的真實(shí)性和完整性，核實(shí)結(jié)果賬表單金額相符，均為在未來應(yīng)支付

　　應(yīng)交稅費(fèi)賬面值為3,479.90 元，主要內(nèi)容為個(gè)人所得稅。經(jīng)查閱應(yīng)交稅費(fèi)明細(xì)賬及

　　其他應(yīng)付款賬面值885.98元，其主要內(nèi)容為職工社會(huì)保險(xiǎn)金等，評(píng)估人員與明細(xì)賬

　　核對(duì)無誤。經(jīng)向企業(yè)了解，其他應(yīng)付款未發(fā)現(xiàn)不需支付的證據(jù)，以賬面值作為評(píng)估

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　　方法的總稱。它服從資產(chǎn)評(píng)估中將利求本的思路，即采用本金化和折現(xiàn)的途徑及其方

　　股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公司擬發(fā)行的股份，中水致遠(yuǎn)資產(chǎn)評(píng)估有限公司接受

　　桂林大為通信技術(shù)有限公司和廣州杰賽科技股份有限公司的共同委托，對(duì)上述經(jīng)濟(jì)行

　　為所涉及中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司的股東全部權(quán)益的市場價(jià)值進(jìn)行了評(píng)

　　產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則—基本準(zhǔn)則》（財(cái)企[2004]20號(hào)）、《評(píng)估準(zhǔn)則—企業(yè)價(jià)值》（中評(píng)協(xié)

　　[2011]227號(hào)）等本次資產(chǎn)評(píng)估應(yīng)遵循的相關(guān)法律、規(guī)章及指導(dǎo)意見的要求，采用了兩

　　種評(píng)估方法進(jìn)行評(píng)估。資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估的詳細(xì)過程和結(jié)果見前面資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估的技

　　初步核算，2015年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值676708億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長

　　6.9%。分季度看，一季度同比增長7.0%，二季度增長7.0%，三季度增長6.9%，四季度

　　增長6.8%。分產(chǎn)業(yè)看，頭部產(chǎn)業(yè)增加值60863億元，比上年增長3.9%；第二產(chǎn)業(yè)增加值

　　274278億元，增長6.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值341567億元，增長8.3%。從環(huán)比看，四季度

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　　2015年全年全國糧食總產(chǎn)量62143萬噸，比上年增加1441萬噸，增長2.4%。其中，

　　夏糧產(chǎn)量14112萬噸，增長3.3%；早稻產(chǎn)量3369萬噸，下降0.9%；秋糧產(chǎn)量44662萬

　　噸，增長2.3%。谷物產(chǎn)量57225萬噸，比上年增長2.7%。棉花產(chǎn)量561萬噸，比上年下

　　降9.3%。全年豬牛羊禽肉產(chǎn)量8454萬噸，比上年下降1.0%，其中豬肉產(chǎn)量5487萬噸，

　　下降3.3%。禽蛋產(chǎn)量2999萬噸，比上年增長3.6%；牛奶產(chǎn)量3755萬噸，增長0.8%。

　　2015年全年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算比上年增長6.1%。分經(jīng)濟(jì)類

　　型看，國有控股企業(yè)增加值比上年增長1.4%，集體企業(yè)增長1.2%，股份制企業(yè)增長

　　7.3%，外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)增長3.7%。分三大門類看，采礦業(yè)增加值比上年增長

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　　2.7%，制造業(yè)增長7.0%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和***應(yīng)業(yè)增長1.4%。新產(chǎn)業(yè)增長

　　較快，全年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長10.2%，比規(guī)模以上工業(yè)快4.1個(gè)百分點(diǎn)，占

　　規(guī)模以上工業(yè)比重為11.8%，比上年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，航空、航天器及設(shè)備制

　　造業(yè)增長26.2%，電子及通信設(shè)備制造業(yè)增長12.7%，信息化學(xué)品制造業(yè)增長10.6%，醫(yī)

　　藥制造業(yè)增長9.9%。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷率達(dá)到97.6%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)

　　出貨值118582億元，比上年下降1.8%。12月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長

　　2015年1-11月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額55387億元，同比下降

　　1.9%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本為85.97元，主營業(yè)務(wù)收入利潤

　　2015年全年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）551590億元，比上年名義增長10.0%，扣除

　　價(jià)格因素實(shí)際增長12.0%，實(shí)際增速比上年回落2.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，國有控股投資

　　178933億元，增長10.9%；民間投資354007億元，增長10.1%，占全部投資的比重為

　　64.2%。分產(chǎn)業(yè)看，頭部產(chǎn)業(yè)投資15561億元，比上年增長31.8%；第二產(chǎn)業(yè)投資224090

　　億元，增長8.0%；第三產(chǎn)業(yè)投資311939億元，增長10.6%。從到位資金情況看，全年到

　　位資金573789億元，比上年增長7.7%。其中，國家預(yù)算資金增長15.6%，國內(nèi)貸款下降

　　5.8%，自籌資金增長9.5%，利用外資下降29.6%。全年新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資408084億

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　　元，比上年增長5.5%。從環(huán)比看，12月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長0.68%。

　　2015年全年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資95979億元，比上年名義增長1.0%（扣除價(jià)格因素

　　實(shí)際增長2.8%），其中住宅投資增長0.4%。房屋新開工面積154454萬平方米，比上年

　　下降14.0%，其中住宅新開工面積下降14.6%。全國商品房銷售面積128495萬平方米，

　　比上年增長6.5%，其中住宅銷售面積增長6.9%。全國商品房銷售額87281億元，比上年

　　增長14.4%，其中住宅銷售額增長16.6%。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積22811萬平方

　　米，比上年下降31.7%。12月末，全國商品房待售面積71853萬平方米，比上年末增長

　　15.6%。全年房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金125203億元，比上年增長2.6%。

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　　2015年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額300931億元，比上年名義增長10.7%（扣除價(jià)格因

　　素實(shí)際增長10.6%）。其中，限額以上單位消費(fèi)品零售額142558億元，增長7.8%。按經(jīng)

　　營單位所在地分，城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額258999億元，比上年增長10.5%，鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售

　　額41932億元，增長11.8%。按消費(fèi)形態(tài)分，餐飲收入32310億元，比上年增長11.7%，

　　商品零售268621億元，增長10.6%，其中限額以上單位商品零售133891億元，增長

　　7.9%。12月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比名義增長11.1%（扣除價(jià)格因素實(shí)際增長

　　2015年全年全國網(wǎng)上零售額38773億元，比上年增長33.3%。其中，實(shí)物商品網(wǎng)上

　　零售額32424億元，增長31.6%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為10.8%；非實(shí)物商品網(wǎng)

　　2015年全年進(jìn)出口總額245849億元，比上年下降7.0%。其中，出口141357億元，

　　下降1.8%；進(jìn)口104492億元，下降13.2%。進(jìn)出口相抵，順差36865億元。12月份，進(jìn)

　　出口總額24757億元，同比下降0.5%。其中，出口14289億元，增長2.3%；進(jìn)口10468億

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　　2015年全年居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲 1.4%。其中，城市上漲1.5%，農(nóng)村上漲

　　1.3%。分類別看，食品價(jià)格同比上漲2.3%，煙酒及用品上漲2.1%，衣著上漲2.7%，家

　　庭設(shè)備用品及維修服務(wù)上漲1.0%，醫(yī)療保健和個(gè)人用品上漲2.0%，交通和通信下降

　　1.7%，娛樂教育文化用品及服務(wù)上漲1.4%，居住上漲0.7%。在食品價(jià)格中，糧食價(jià)格

　　上漲2.0%，油脂價(jià)格下降3.2%，豬肉價(jià)格上漲9.5%，鮮菜價(jià)格上漲7.4%。12月份，居

　　民消費(fèi)價(jià)格同比上漲1.6%，環(huán)比上漲0.5%。全年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格比上年下降

　　5.2%，12月份同比下降5.9%，環(huán)比下降0.6%。全年工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格比上年下降

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　　2015年全年全國居民人均可支配收入21966元，比上年名義增長8.9%，扣除價(jià)格因

　　素實(shí)際增長7.4%。按常住地分，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入31195元，比上年增長8.2%，

　　扣除價(jià)格因素實(shí)際增長6.6%；農(nóng)村居民人均可支配收入11422元，比上年增長8.9%，扣

　　除價(jià)格因素實(shí)際增長7.5%。城鄉(xiāng)居民人均收入倍差2.73，比上年縮小0.02。全國居民人

　　均可支配收入中位數(shù)19281元，比上年名義增長9.7%。按全國居民五等份收入分組，低

　　收入組人均可支配收入5221元，中等偏下收入組人均可支配收入11894元，中等收入組

　　人均可支配收入19320元，中等偏上收入組人均可支配收入29438元，高收入組人均可

　　支配收入54544元。2015年全國居民收入基尼系數(shù)為0.462。全年農(nóng)民工總量27747萬

　　人，比上年增加352萬人，增長1.3%，其中，本地農(nóng)民工10863萬人，增長2.7%，外出

　　農(nóng)民工16884萬人，增長0.4%。農(nóng)民工月均收入水平3072元，比上年增長7.2%。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。2015年全年第三產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為50.5%，

　　比上年提高2.4個(gè)百分點(diǎn)，高于第二產(chǎn)業(yè)10.0個(gè)百分點(diǎn)。需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。全年蕞

　　終消費(fèi)支出對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻(xiàn)率為66.4%，比上年提高15.4個(gè)百分點(diǎn)。區(qū)域結(jié)

　　構(gòu)協(xié)調(diào)性增強(qiáng)。中、西部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年分別增長7.6%和7.8%，分別

　　快于東部地區(qū)0.9和1.1個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長15.7%，快

　　于東部地區(qū)3.0個(gè)百分點(diǎn)。節(jié)能降耗繼續(xù)取得新進(jìn)展。全年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比上

　　2015年12月末，廣義貨幣（M2）余額139.23萬億元，比上年末增長13.3%，狹義

　　貨幣（M1）余額40.10萬億元，增長15.2%，流通中貨幣（M0）余額6.32萬億元，增長

　　4.9%。12月末，人民幣貸款余額93.95萬億元，人民幣存款余額135.70萬億元。全年新

　　增人民幣貸款11.72萬億元，比上年多增1.81萬億元，新增人民幣存款14.97萬億元，比

　　2015年年末中國大陸總?cè)丝冢ò?1個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和中國人民解放軍現(xiàn)

　　役軍人，不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣省以及海外華僑人數(shù)）137462萬人，比

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　　上年末增加680萬人。全年出生人口1655萬人，人口出生率為12.07‰，人口975萬

　　人，人口率為7.11‰，人口自然增長率為4.96‰，比上年下降0.25個(gè)千分點(diǎn)。從性

　　別結(jié)構(gòu)看，男性人口70414萬人，女性人口67048萬人，總?cè)丝谛詣e比為105.02（以女性

　　為100），出生人口性別比為113.51。從年齡構(gòu)成看，16周歲以上至60周歲以下（不含

　　60周歲）的勞動(dòng)年齡人口91096萬人，比上年末減少487萬人，占總?cè)丝诘谋戎貫?

　　66.3%；60周歲及以上人口22200萬人，占總?cè)丝诘?6.1%；65周歲及以上人口14386萬

　　人，占總?cè)丝诘?0.5%。從城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)看，城鎮(zhèn)常住人口77116萬人，比上年末增加2200

　　萬人，鄉(xiāng)村常住人口60346萬人，減少1520萬人，城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎貫?6.1%。全

　　國居住地和戶口登記地不在同一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道且離開戶口登記地半年以上的人口（即人

　　戶分離人口）2.94億人，比上年末減少377萬人，其中流動(dòng)人口為2.47億人，比上年末

　　減少568萬人。年末全國就業(yè)人員77451萬人，其中城鎮(zhèn)就業(yè)人員40410萬人。

　　總的來看，2015年國民經(jīng)濟(jì)仍運(yùn)行在合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　進(jìn)一步加快，新興動(dòng)力進(jìn)一步積聚，人民生活進(jìn)一步改善。但也要看到，國際環(huán)境仍

　　然錯(cuò)綜復(fù)雜，國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)正處在爬坡過坎的關(guān)鍵階段，全面深化改革任務(wù)

　　根據(jù)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010

　　年翻一番，“十三五”時(shí)期，國內(nèi)生產(chǎn)總值年平均增速需要維持在6.5%以上，即中國

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　　經(jīng)濟(jì)仍需保持著中高速增長的要求。中國科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部發(fā)表的

　　《2016年中國經(jīng)濟(jì)增長形勢(shì)展望》指出，2016年經(jīng)濟(jì)增長將進(jìn)入“新常態(tài)”，經(jīng)濟(jì)增

　　速繼續(xù)小幅回落，下行壓力較大。2015年我國GDP增速為6.9%，比2014年下降0.4個(gè)百

　　分點(diǎn)。2016年GDP增速為6.7%左右，比2015年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，降幅略有縮小。世界

　　各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般規(guī)律為，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，人均GDP增長，經(jīng)濟(jì)增速將

　　會(huì)下降。中國的特點(diǎn)是高速增長階段以后轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟(jì)增速仍保持在6.0%—

　　將由主要依靠投資驅(qū)動(dòng)和較多依靠出口驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向主要依靠消費(fèi)同時(shí)三駕馬車全面驅(qū)

　　動(dòng)。如2006—2010年我國GDP增長中投資的平均貢獻(xiàn)率高達(dá)57.8%，投資是經(jīng)濟(jì)增長的

　　主要驅(qū)動(dòng)力。2015年蕞終消費(fèi)支出對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻(xiàn)率為66.4%，比上年提高

　　15.4個(gè)百分點(diǎn)，消費(fèi)成為經(jīng)濟(jì)增長的主要驅(qū)動(dòng)力。預(yù)計(jì)2016年及以后蕞終消費(fèi)的貢獻(xiàn)率

　　在GDP中占主導(dǎo)地位，第三產(chǎn)業(yè)比重較低。如2010—2014年我國第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比

　　重僅為45.8%左右。目前發(fā)達(dá)國家第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重約為70%左右，很多發(fā)展中國

　　家，如印度2011年第三產(chǎn)業(yè)的比重為57%左右。我國第三產(chǎn)業(yè)的比重不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)

　　達(dá)國家，而且低于很多發(fā)展中國家。2015年我國第三產(chǎn)業(yè)增速為8.3%，遠(yuǎn)比第二產(chǎn)業(yè)

　　增速（6%）和頭部產(chǎn)業(yè)增速（3.9%）高。2016年我國仍將主要依靠第三產(chǎn)業(yè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)

　　增長，第三產(chǎn)業(yè)的比重將繼續(xù)上升，預(yù)計(jì)2016年我國第三產(chǎn)業(yè)增加值將占GDP的52.5%

　　GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)正式向全世界開放以來，衛(wèi)星導(dǎo)航定位（包括北斗導(dǎo)航系統(tǒng)）行業(yè)逐步

　　形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，主要包含空間系統(tǒng)、地面配套系統(tǒng)、基礎(chǔ)類產(chǎn)品、終端產(chǎn)品、系

　　全球?qū)Ш脚c位置服務(wù)系統(tǒng)（GNSS）系所有衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)以及導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)的

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　　總稱。目前主要包括：美國GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS 全球?qū)Ш脚c位

　　置服務(wù)系統(tǒng)、中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、歐洲Galileo 衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)以及為局部區(qū)域

　　服務(wù)的增強(qiáng)系統(tǒng)（如北美的WAAS、歐洲的EGNOS、日本的MASAS、準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)

　　系統(tǒng)建設(shè)分為兩個(gè)階段，一是北斗試驗(yàn)導(dǎo)航系統(tǒng)（北斗一代），二是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定

　　位系統(tǒng)（北斗二代）。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有GPS 和GLONASS 導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航、定位、

　　授時(shí)功能，同時(shí)我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還具備其他導(dǎo)航系統(tǒng)沒有的一個(gè)功能，雙向通信功

　　衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)按照定位精度差別可區(qū)分為兩大服務(wù)群體：一是高精度GNSS

　　行業(yè)（常規(guī)使用的定位誤差在米級(jí)以下）即公司所處行業(yè)，應(yīng)用在測(cè)繪勘探、地理信

　　息、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、精細(xì)農(nóng)林業(yè)、國防、時(shí)間同步等領(lǐng)域，二是消費(fèi)類行業(yè)（常規(guī)使

　　用的定位誤差在1 米至10 米以上），例如手機(jī)導(dǎo)航、車載導(dǎo)航、智能交通系統(tǒng)、基于

　　其中，高精度 GNSS 市場是指面向?qū)I(yè)用戶和特定用途的應(yīng)用市場（又稱：專業(yè)

　　市場），例如測(cè)繪、地理信息（GIS）、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、精密施工與機(jī)械控制、精細(xì)農(nóng)

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　　自2000 年北斗一代開始啟動(dòng)，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了數(shù)10 年的培育

　　和發(fā)展，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)，按照中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2014年

　　我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，總體產(chǎn)值達(dá)到 1343億元，較2013年增長

　　段。同時(shí)由于天基系統(tǒng)壽命有限，需求盡快啟動(dòng)有利于讓北斗系統(tǒng)更好的服務(wù)于國防

　　和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。從近幾年我國示范項(xiàng)目推廣的情況來看，應(yīng)用示范項(xiàng)目進(jìn)入加速推廣

　　家負(fù)責(zé)投資完成北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的研制發(fā)射以及地面系統(tǒng)的建設(shè)，形成北斗導(dǎo)航衛(wèi)星星

　　座的基礎(chǔ)設(shè)施。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括空間系統(tǒng)、地面配套系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng)，其中應(yīng)用系統(tǒng)

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　　產(chǎn)業(yè)鏈包括基礎(chǔ)產(chǎn)品（天線、芯片、板卡等）、終端設(shè)備、系統(tǒng)集成和運(yùn)營服務(wù)等主

　　集成化芯片將是產(chǎn)業(yè)成熟化的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中蕞薄弱的是

　　芯片、OEM 板、模塊等硬件核心技術(shù)缺失。2010 年以前，北斗一代終端所用的蕞關(guān)鍵

　　的基帶芯片和射頻芯片主要是通過對(duì)國外進(jìn)口離散器件二次開發(fā)和集成而生產(chǎn)出來的

　　基帶處理模塊和射頻收發(fā)模塊，核心專利技術(shù)大部分掌握在瑟浮、高通等國外企業(yè)手

　　戶的業(yè)務(wù)流程有機(jī)結(jié)合，提供導(dǎo)航、定位、授時(shí)和通信服務(wù)功能的系統(tǒng)***解決方案。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)不僅是系統(tǒng)上的競爭，更是應(yīng)用與服務(wù)的競爭。目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用

　　系統(tǒng)已在國防信息化建設(shè)、水文測(cè)報(bào)、電力調(diào)度、海洋漁業(yè)、管道監(jiān)測(cè)、氣象監(jiān)測(cè)等

　　領(lǐng)域得到較多應(yīng)用。與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)成熟的國家相比，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)

　　用系統(tǒng)和運(yùn)營服務(wù)處于起步階段。上述這些國家的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值中，大部分由導(dǎo)

　　航服務(wù)業(yè)所創(chuàng)造，其產(chǎn)值能夠大約占到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的70%，表明我國在該領(lǐng)域發(fā)展的市

　　為推動(dòng)北斗應(yīng)用，2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室組織相關(guān)部委和地方主管

　　2011年10月，首個(gè)示范項(xiàng)目“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”啟動(dòng)，

　　工程選取山東、河北等9省(市)，對(duì)“兩客一危”運(yùn)輸車輛(旅游包車、長途班線客車和

　　危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車)、應(yīng)急保障車輛、重載普貨車輛等進(jìn)行基于北斗定位的管理。隨

　　后，中國氣象局“基于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的大氣、海洋和空間監(jiān)測(cè)預(yù)警示范應(yīng)用工程”、

　　公安部“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航公安應(yīng)用示范項(xiàng)目”、民政部“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國家綜合減

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　　災(zāi)與應(yīng)急典型示范應(yīng)用項(xiàng)目”、交通部“基于北斗的中國海上搜救信息系統(tǒng)示范工

　　程”、農(nóng)業(yè)部“北斗海洋漁業(yè)應(yīng)用示范項(xiàng)目”、國家林業(yè)局“林業(yè)生態(tài)建設(shè)與保護(hù)北

　　斗示范應(yīng)用系統(tǒng)工程”、國家電網(wǎng)“北斗電力高精度授時(shí)與全網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)應(yīng)用示

　　2012年5月，首個(gè)區(qū)域示范工程“珠三角衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程”啟動(dòng)，該工

　　程將開展：1個(gè)北斗城市應(yīng)用示范(中山市)、2個(gè)支持平臺(tái)建設(shè)、3個(gè)行業(yè)應(yīng)用示范。隨

　　后，貴州、長三角(上海)、陜西、北京、四川、湖南、江蘇、湖北、京津冀等省(市)及

　　區(qū)域北斗衛(wèi)星應(yīng)用示范項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，圍繞地面基礎(chǔ)設(shè)施及地方行業(yè)或民生應(yīng)用組織

　　2013年10月，發(fā)布了《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，從國家層面對(duì)衛(wèi)星

　　導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展進(jìn)行了總體部署。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新格局

　　將基本形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)關(guān)

　　鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在大眾消費(fèi)市場逐步推廣普及，對(duì)國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場的貢

　　此外，2014年國家發(fā)改委啟動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范專項(xiàng)，重點(diǎn)支持北

　　斗室內(nèi)外位置服務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用示范、行業(yè)重大應(yīng)用示范、區(qū)域重大應(yīng)用示

　　范。“陜西省西安市北斗智慧旅游及民生關(guān)愛示范工程”、“黑龍江省哈爾濱市北斗

　　衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范”、“綿陽北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域綜合示范項(xiàng)目”、“上

　　海市北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范”、“石河子市北斗系統(tǒng)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用示范”等

　　從北斗到“北斗+”，從兼容GPS到兼容北斗，從專業(yè)應(yīng)用、行業(yè)應(yīng)用到大眾化的

　　社會(huì)應(yīng)用，從北斗的“百城百連百用”到“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，從北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)

　　到中國位置網(wǎng)服務(wù)聯(lián)盟，北斗“天上好用，地下會(huì)用”的格局，正被打造得越來越穩(wěn)

　　固和堅(jiān)實(shí)。未來五年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，市場國際化

　　和服務(wù)全球化將得以實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用深度和廣度都將有大幅度提升，市場潛力將得到極大

　　的釋放，產(chǎn)業(yè)競爭能力將有質(zhì)的提升。產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)將逐步趨于穩(wěn)定成熟，屆時(shí)，上游

　　將形成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)研發(fā)體系及配套產(chǎn)業(yè)環(huán)境，在國際分工中占有重要地

　　位；中游將形成一批國際知名企業(yè)和民族品牌，在國際市場占據(jù)巨大份額；下游將形

　　桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公

　　司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項(xiàng)目 資產(chǎn)評(píng)估說明

　　住 所：廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)金湖北路67號(hào)夢(mèng)之島大廈第六層A601-

　　經(jīng)營范圍：衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)；導(dǎo)航數(shù)據(jù)公共平臺(tái)研發(fā)；智能化系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用；基

　　于位置的應(yīng)用系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和遙感信息系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位終

　　端產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、咨詢及技術(shù)服務(wù)；計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成；軟件產(chǎn)品的設(shè)

　　計(jì)、開發(fā)和銷售；數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)服務(wù)；數(shù)字內(nèi)容服務(wù)；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布國

　　內(nèi)各類廣告；國內(nèi)貿(mào)易；進(jìn)出口貿(mào)易。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方

　　東盟導(dǎo)航經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍包括：衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)；導(dǎo)航數(shù)據(jù)公共平臺(tái)研發(fā)；智能化

　　系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用；基于位置的應(yīng)用系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和遙感信息系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系

　　桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公

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　　統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、咨詢及技術(shù)服務(wù)；計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集

　　成；軟件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)和銷售；數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)服務(wù)；數(shù)字內(nèi)容服務(wù)；設(shè)計(jì)、制

　　由于東盟導(dǎo)航公司尚處于營業(yè)初期，2014年度未取得營業(yè)收入，2015年度取得營業(yè)

　　根據(jù)經(jīng)審計(jì)后的財(cái)務(wù)報(bào)表，截止評(píng)估基準(zhǔn)日，中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公

　　司資產(chǎn)總額為6,649.45萬元，負(fù)債總額為9.47萬元，凈資產(chǎn)為6,639.98萬元。2015年度實(shí)

　　其中，2014、2015年度財(cái)務(wù)報(bào)表經(jīng)眾華會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）審計(jì)，并

　　東盟導(dǎo)航擁有2項(xiàng)軟件著作權(quán)的使用權(quán)，目前尚未取得《北斗導(dǎo)航民用服務(wù)資質(zhì)證

　　地區(qū)存在較大差距。在產(chǎn)業(yè)鏈上，南寧、柳州、桂林、北海幾個(gè)主要地市擁有一批具

　　有一定技術(shù)開發(fā)能力和市場開拓能力的科技企業(yè)，主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈中游的終端產(chǎn)品

　　制造和下游的系統(tǒng)集成及應(yīng)用服務(wù)，公司規(guī)模和業(yè)務(wù)產(chǎn)值整體偏小，全區(qū)重點(diǎn)經(jīng)營北

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　　構(gòu)由股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、經(jīng)營班子組成。公司現(xiàn)有員工23人，分布在綜合管理

　　部、市場部、系統(tǒng)部、研發(fā)部、運(yùn)維服務(wù)部、客戶中心、財(cái)務(wù)部，計(jì)劃近三年內(nèi)逐步

　　擴(kuò)展員工人數(shù)，并在區(qū)內(nèi)重點(diǎn)城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，拓展天基信息運(yùn)營服務(wù)、應(yīng)用系統(tǒng)

　　中電科東盟導(dǎo)航自2015年6月正式開辦經(jīng)營以來，迅速投入450萬元資金，組織技

　　術(shù)骨干人員完成了公司北斗云位置服務(wù)平臺(tái)的一期和客服中心的建設(shè)工程，平臺(tái)滿足

　　10萬用戶并發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)要求。通過對(duì)物理架構(gòu)和云平臺(tái)架構(gòu)部署業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的

　　深入分析驗(yàn)證，公司正積極籌劃在近兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)的天基信息綜合運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)

　　域具有突出的能力與業(yè)績，是國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)起步蕞早、承擔(dān)

　　項(xiàng)目蕞多、實(shí)力蕞強(qiáng)的單位之一，在我國北斗一代、北斗二代的系統(tǒng)建設(shè)以及中歐伽

　　重大關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先，代表我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的發(fā)展水平。并

　　具有一支優(yōu)秀的科技人才隊(duì)伍。在衛(wèi)星導(dǎo)航地面應(yīng)用系統(tǒng)、接收機(jī)、用戶終端、芯片

　　/OEM板、運(yùn)營服務(wù)、檢測(cè)認(rèn)證等方面均具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)。面向北斗導(dǎo)航與位置服

　　務(wù)需求，中國電科已形成從芯片/OEM板卡、接收機(jī)到應(yīng)用系統(tǒng)、位置服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈體

　　已經(jīng)在交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、氣象水文、高精度等領(lǐng)域廣泛開

　　展應(yīng)用運(yùn)營服務(wù)；五十四所的國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是國家質(zhì)量監(jiān)督檢

　　驗(yàn)檢疫總局認(rèn)可并正式授權(quán)的具有第三方公正地位的國家級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，所出

　　具的檢驗(yàn)報(bào)告被世界五十多個(gè)國家和地區(qū)所認(rèn)可；五十四所是“導(dǎo)航芯片與終端產(chǎn)業(yè)

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　　司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項(xiàng)目 資產(chǎn)評(píng)估說明

　　技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”理事長單位，并成功組織承擔(dān)了科技部國家科技支撐計(jì)劃“智能導(dǎo)航

　　聚集團(tuán)公司在衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感和衛(wèi)星通信領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，扎根八桂大地、面向

　　東盟開展基于天基信息的綜合應(yīng)用與運(yùn)營服務(wù)，在廣西和東盟國家都具備強(qiáng)有力的技

　　效益特點(diǎn)，并有望在若干年內(nèi)形******民幣數(shù)千億元規(guī)模的大眾市場。目前只有少數(shù)發(fā)

　　達(dá)國家，諸如美國、日本等形成了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展勢(shì)頭轉(zhuǎn)變?yōu)榕畈l(fā)展的國際***產(chǎn)業(yè)。我

　　國在各級(jí)政府部門高度重視下，北斗導(dǎo)航應(yīng)用作為電子信息產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，先

　　后出臺(tái)了各種優(yōu)惠和支持政策，逐步推進(jìn)我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。作

　　為國家戰(zhàn)略***新興產(chǎn)業(yè)和未來信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，自2012年以來，國家和行業(yè)管理

　　部門先后出臺(tái)了《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)

　　擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》、《關(guān)于組織開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范發(fā)展專項(xiàng)的

　　通知》、《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策，大力扶持北斗導(dǎo)航產(chǎn)

　　位。廣西自治區(qū)政府負(fù)責(zé)制定電子信息行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和方針政策，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、組織

　　規(guī)劃實(shí)施和重大工程建設(shè)，為中國電科在桂產(chǎn)業(yè)布局和駐桂成員單位發(fā)展提供政策、

　　人才、資源支持。雙方共同推進(jìn)軟件與信息服務(wù)、智慧城市、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用、寬

　　帶網(wǎng)絡(luò)以及信息安全等領(lǐng)域的市場和產(chǎn)業(yè)合作。重點(diǎn)依托南寧的優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)北斗

　　電子信息產(chǎn)業(yè)綜合水平，落地國家戰(zhàn)略***新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，突出對(duì)東盟的影響力，自治

　　區(qū)黨委和政府出臺(tái)指導(dǎo)廣西北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)***文件《廣西推進(jìn)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　工作方案》，推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并在專項(xiàng)資金方面繼續(xù)加大對(duì)北斗技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新

　　的支持。同時(shí)，方案明確了我區(qū)北斗戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路，“重點(diǎn)在智慧旅

　　游、交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、珠江—西江黃金水道船舶通航、智慧農(nóng)業(yè)(糖業(yè))、智慧林業(yè)

　　桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公

　　司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項(xiàng)目 資產(chǎn)評(píng)估說明

　　等領(lǐng)域開展北斗應(yīng)用示范，重點(diǎn)扶持中國電子科技集團(tuán)等創(chuàng)新能力強(qiáng)、擁有核心競爭

　　兼有海陸接壤通道的省份，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)

　　的戰(zhàn)略支點(diǎn)。在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)推動(dòng)下，廣西

　　正加快構(gòu)建面向東盟的國際大通道，加快打造21世紀(jì)海上絲綢之路的新門戶、新樞

　　此外，廣西擁有國家賦予的發(fā)展戰(zhàn)略和清晰角色定位，如北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠江-西

　　江經(jīng)濟(jì)帶、國家旅游發(fā)展改革綜合試驗(yàn)區(qū)、面向東盟的前沿窗口、服務(wù)一帶一路建設(shè)

　　的戰(zhàn)略支點(diǎn)等；擁有面向東盟開展區(qū)域交流合作的良好平臺(tái)，如中國-東盟博覽會(huì)、中

　　東盟導(dǎo)航擁有廣西建設(shè)“中國-東盟信息港”的重要機(jī)遇。2015年，“中國-東盟信

　　息港”在第12屆中國-東盟博覽會(huì)期間正式亮相。中國-東盟信息港的提出，是按照“一

　　帶一路”戰(zhàn)略總體布局要求，由中國和東盟各國共同建設(shè)更為緊密的中國-東盟命運(yùn)共

　　同體和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要舉措，形成以廣西為支點(diǎn)的中國-東盟信息樞紐，到

　　2020年建成以廣西為核心，面向東盟、服務(wù)西南中南的21世紀(jì)海上絲綢之路網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)

　　中國-東盟信息港是支撐“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。東盟是中國和平崛起的重

　　要依托和海上開拓進(jìn)取的優(yōu)先戰(zhàn)略方向，是“一帶一路”戰(zhàn)略特別是21世紀(jì)海上絲綢

　　之路建設(shè)的重要區(qū)域。建設(shè)中國-東盟信息港，充分利用我國的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)資源優(yōu)勢(shì)，

　　彌除我國與東盟國家間的數(shù)字鴻溝，實(shí)現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，形成21世紀(jì)海上絲綢

　　之路各經(jīng)濟(jì)體的大聯(lián)通格局。同時(shí)，也是打造中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版建設(shè)的重要支

　　中國-東盟信息港建設(shè)將打造5大平臺(tái)、當(dāng)前重點(diǎn)推動(dòng)11個(gè)重大項(xiàng)目。項(xiàng)目依托廣

　　西壯族自治區(qū)人民政府，與東盟國家共同建設(shè)。5大平臺(tái)包括：基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、技術(shù)合

　　桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公

　　司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項(xiàng)目 資產(chǎn)評(píng)估說明

　　作平臺(tái)、投資經(jīng)貿(mào)服務(wù)平臺(tái)、信息共享平臺(tái)、人文交流平臺(tái)。其中，基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)建

　　設(shè)區(qū)域通信、互聯(lián)網(wǎng)、北斗天/地基導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)筑中國-東盟區(qū)域

　　“信息高速公路”，建設(shè)北斗參考站網(wǎng)，推動(dòng)基于云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)的高精度位置服務(wù)

　　平臺(tái)建設(shè)和信息應(yīng)用與服務(wù)。技術(shù)合作平臺(tái)推動(dòng)電子簽名證書互認(rèn)和云計(jì)算可信服

　　務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)體系的交流合作。11個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目包

　　括跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)項(xiàng)目、北斗位置綜合信息服務(wù)項(xiàng)目、智慧城市示范項(xiàng)目。

　　時(shí)也是我集團(tuán)公司通信事業(yè)部相關(guān)單位的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域,是公司突破發(fā)展的重要機(jī)遇。

　　此外，集團(tuán)公司是我廣西壯族自治區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，東盟導(dǎo)航是廣西北斗綜合應(yīng)用

　　示范項(xiàng)目的技術(shù)支撐單位和項(xiàng)目實(shí)施主體單位，良好的合作基礎(chǔ)也為公司介入項(xiàng)目建

　　是中國面向東盟拓展區(qū)域全面合作的國際都市。廣西作為國家面向東盟的重要門。