記者今日從株洲獲悉，株洲通用機場已完成可行性研究報告，有望明年6月建成完工并交付使用。

　　通用航空是指民用航空器從事航空運輸以外的民用航空活動，如醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)等方面的飛行活動，也包括公務(wù)飛機、私人飛機飛行。

　　2010年12月，空軍司令部復(fù)函湖南省政府，同意設(shè)立株洲臨時起降點，株洲通用機場建設(shè)取得準入證。作為株洲航空產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，株洲通用機場既是整機制造試飛平臺，同時也是通用航空運營平臺。

　　根據(jù)規(guī)劃，株洲通用機場一期按照800米長、30米寬設(shè)計，可以起降運-12飛機和各型直升機，遠期按照長株潭地區(qū)運輸機場規(guī)劃，預(yù)留2600米跑道。目前，株洲通用機場已完成可行性研究報告，預(yù)計下月完成工程設(shè)計工作，明年6月完成工程建設(shè)并交付使用。

　　株洲通用機場是目前軍方批準的我省頭部個通用機場，也是中南地區(qū)離城市，特別是離城市群蕞近的通用機場，將為我省及周邊地區(qū)開展緊急救援、通航作業(yè)、公務(wù)飛行和旅游觀光提供極大便利。

　　隨著長株潭融城加快，株洲通用機場有可能發(fā)展成長沙黃花國際機場的通勤機場和備用機場。株洲市公布的資料顯示，通用機場將被打造成長株潭第二城市機場、湖南通航運營中心。（三湘都市報記者李永亮）

　　目前，我省已在長沙、常德、張家界、永州、芷江5個城市建立了機場。省機場管理集團總經(jīng)理劉志仁告訴記者，“十二五”末我省機場數(shù)將增至12個，屆時我省將成為中南地區(qū)機場數(shù)量蕞多的省份。

　　省機場管理集團機場管理部部長陳國強說，到“十二五”末，湖南將在郴州、邵東、武岡、衡陽、婁底、岳陽、湘西土家族苗族自治州建立機場，鳳凰機場因建在與貴州銅川交界處，只能算半個。他透露，衡陽機場建設(shè)正在進行中，邵東、武岡機場計劃今年開工，郴州和婁底機場建設(shè)進入前期準備階段。（三湘都市報記者潘海濤通訊員曹澤明）

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