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一周蒸發(fā)超千億 寧德時(shí)代萬(wàn)億市值前“剎車(chē)”

admin4年前 (2021-07-05)新聞中心1527

  市值增長(zhǎng)是新能源資本市場(chǎng)浪潮的推動(dòng)。不過(guò),公司發(fā)展背后仍存在產(chǎn)能擴(kuò)張、營(yíng)利下滑等情況。

  2021年1月7日,股價(jià)漲至413元,市值達(dá)到9626億元新高。當(dāng)日晚間,其孫公司湖南邦普循環(huán)科技有限公司老廠車(chē)間發(fā)生爆炸起火。

  截至14日收盤(pán),寧德時(shí)代股價(jià)跌4.15%至369元,市值8596億元。近一周來(lái),寧德時(shí)代市值已經(jīng)跌超千億元。

  私募基金管理機(jī)構(gòu)格雷資產(chǎn)在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為,寧德時(shí)代爆炸事件本身對(duì)公司影響沒(méi)有那么大。寧德時(shí)代股價(jià)下跌的原因主要是機(jī)構(gòu)抱團(tuán)的短期瓦解。股價(jià)在短期內(nèi)漲幅非常巨大,特別從一年的單位來(lái)看,大規(guī)模漲幅積累很多獲利,所以短期會(huì)有兌現(xiàn)資金出來(lái)。

  數(shù)據(jù)顯示,寧德時(shí)代近1年股票漲超230%。相較于2018年上市25.14元/股發(fā)行價(jià),寧德時(shí)代不到三年漲超15倍,市值漲超11倍,登創(chuàng)業(yè)板市值頭部名。

  截至14日,以貴州茅臺(tái)為首,A股共有7家企業(yè)市值過(guò)萬(wàn)億。寧德時(shí)代排名第10。

  2020年12月29日,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱(chēng),擬總投資390億元,建設(shè)/擴(kuò)建三大基地。中金公司報(bào)告指出,寧德時(shí)代2020年累計(jì)公告合計(jì)不超過(guò)730億元產(chǎn)能建設(shè),超過(guò)了歷史的投資總和。

  而寧德時(shí)代1月8日的公告顯示,截至2020年12月31日,公司未經(jīng)審計(jì)的借款余額為293.29億元,較2019年末增加187.63億元,累計(jì)新增借款占2019年末凈資產(chǎn)比例為44.47%。公告稱(chēng),新增借款較上年末較大幅度增長(zhǎng),主要是由于公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展,產(chǎn)能規(guī)模不斷擴(kuò)大。

  2020前三季度,寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入為315.22億元,同比下降4.06%,位居創(chuàng)業(yè)板第四;歸母凈利潤(rùn)為33.57億元,同比下降3.10%,位居創(chuàng)業(yè)板第八。

  與此同時(shí),寧德時(shí)代負(fù)債攀升,2017-2019年的總負(fù)債分別為231.92億元、386.84億元、591.64億元,2020年前三季度的總負(fù)債為711.87億元。

  對(duì)于產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)張與負(fù)債之間的聯(lián)系,寧德時(shí)代方面向中新經(jīng)緯客戶(hù)端回應(yīng)稱(chēng)不予置評(píng)。

  中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤(pán)和林認(rèn)為,寧德時(shí)代產(chǎn)能擴(kuò)張非??欤湮磥?lái)的上升空間在于行業(yè)趨勢(shì)疊加產(chǎn)能擴(kuò)張。“需要注意,寧德時(shí)代的產(chǎn)能需要市場(chǎng)消化,所以,新能源汽車(chē)的趨勢(shì)至關(guān)重要?!?

  2020年,新能源汽車(chē)尤其是純電動(dòng)車(chē)成為風(fēng)口行業(yè),寧德時(shí)代也處在這波浪潮當(dāng)中?!斑@也體現(xiàn)在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上,很多企業(yè)銷(xiāo)量出現(xiàn)了同比翻番。實(shí)際上純電動(dòng)車(chē)的核心價(jià)值部件就是鋰電池,而寧德時(shí)代正好就是給純電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力電池的企業(yè)?!北P(pán)和林稱(chēng)。

  近日據(jù)多家媒體報(bào)道,寧德時(shí)代或?yàn)槲祦?lái)固態(tài)電池供應(yīng)商,該消息目前未得到兩家企業(yè)的官方確認(rèn)。在固態(tài)電池上的布局和計(jì)劃,寧德時(shí)代向中新經(jīng)緯客戶(hù)端表示,對(duì)于下一代電池和行業(yè)內(nèi)的新生技術(shù),公司始終保持高度關(guān)注并超前布局,以確保行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。在主要技術(shù)路線上,寧德時(shí)代稱(chēng),對(duì)于已商業(yè)化應(yīng)用的液態(tài)鋰離子電池領(lǐng)域,公司技術(shù)研發(fā)主要集中在高循環(huán)次數(shù)、高能量密度、快充技術(shù)、智能化工藝等方面。

  寧德時(shí)代曾連續(xù)3年蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量頭部。去年,寧德時(shí)代 “一哥”之位曾被撼動(dòng)。據(jù)韓國(guó)能源市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù),2020年上半年,LG化學(xué)在動(dòng)力電池市場(chǎng)的份額為24.6%位列全球頭部,高于去年同期的10.4%,寧德時(shí)代以23.5%的市場(chǎng)份額位居第二,比去年同期的25.1%略有下降。8月,寧德時(shí)代又以25.9%的成績(jī)重新奪回頭部的位置,LG化學(xué)占22.2%。

  工信部人才交流中心專(zhuān)家、汽車(chē)行業(yè)分析師張翔曾向中新經(jīng)緯客戶(hù)端分析指出,寧德時(shí)代在前3年迅速發(fā)展的重要原因是中國(guó)市場(chǎng)《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的執(zhí)行。在售的新能源汽車(chē)只有搭載了符合條件、進(jìn)入“白名單”目錄的動(dòng)力電池,才能享受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。

  彼時(shí),四批“白名單”共計(jì)57家電池企業(yè),沒(méi)有一家外資入選。而在2019年6月,工信部廢除了相關(guān)規(guī)定,外資得以進(jìn)入?!皩幍聲r(shí)代也就直接失去了這方面的優(yōu)勢(shì)?!睆埾枵f(shuō)。

  對(duì)于市占率方面的問(wèn)題,寧德時(shí)代12日向中新經(jīng)緯客戶(hù)端回應(yīng)稱(chēng),寧德時(shí)代對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)始終保持開(kāi)放態(tài)度,專(zhuān)注于提升自身實(shí)力。創(chuàng)新是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,通過(guò)多年的積累,寧德時(shí)代逐漸形成了材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、極限制造創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新四大創(chuàng)新體系。

  還有一個(gè)值得注意的趨勢(shì)是,車(chē)企已在中國(guó)市場(chǎng)尋求與其它動(dòng)力電池商的深度綁定,2020年以來(lái),已有大眾控股國(guó)軒高科、奔馳聯(lián)姻孚能科技,寧德時(shí)代的頭部地位或還面臨著眾多競(jìng)爭(zhēng)者。

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