11月1日，新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站后四電工程及站后房屋工程施工總價承包招標(biāo)公告發(fā)布。其中，玉林北至岑溪東段工期1.5年，岑溪東至省界段2年，南深高鐵玉林北至岑溪東段有望在2026年6月底前建成通車。岑溪東至省界段需與廣東段同步建成開通。

　　本招標(biāo)項目已由《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段可行性研究報告的批復(fù)》（桂發(fā)改交通〔2020〕1261號）批準(zhǔn)建設(shè)；

　　初步設(shè)計已經(jīng)《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段工程初步設(shè)計及概算的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2021〕543號）和《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段(岑溪東至桂粵省界段)補(bǔ)充初步設(shè)計的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2023〕540號）文件批復(fù)，項目業(yè)主為廣西南玉鐵路有限公司。

　　新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國道G324后設(shè)容縣南站，再跨國道G241，沿洛湛鐵路南側(cè)過岑溪，設(shè)岑溪東站后至省界。

　　新建正線個車站，其中玉林北站為在建車站，容縣南站、岑溪東站為新建車站。

　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線、招標(biāo)范圍及內(nèi)容

　　隧道照明、通風(fēng)等未納入站前工程招標(biāo)的全部專業(yè)工程；通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測；電力及電力牽引供電；站區(qū)生產(chǎn)生活房屋及其相應(yīng)圍墻范圍內(nèi)所有配套工程（含室外工程）；其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。

　　房屋：站房和綜合工區(qū)內(nèi)工區(qū)綜合樓、軌道車庫及邊跨機(jī)具間、門衛(wèi)室、油脂間等不涉及四電工程的其他房屋及其暖通、給排水、消防（含電消）等未納入四電招標(biāo)的全部專業(yè)工程，含非安裝設(shè)備。

　　分為1個標(biāo)段，即YCZH-1標(biāo)段；房屋工程

　　分為1個標(biāo)段，即YCZH-2標(biāo)段。

　?。?）岑溪東站（不含）至桂粵省界DK279+770～DK307+156，工期24個月，合計約720日歷天。

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