北京時間10月11日，特斯拉“WE，ROBOT”發(fā)布會舉行，備受矚目的“機(jī)器人出租車”Robotaxi，也被稱為Cybercab，正式亮相。馬斯克此前稱此次活動“將載入史冊”，或成為“該公司歷史上蕞大的活動”。

馬斯克曾表示，他堅信Robotaxi的變革力量，值得將特斯拉的財務(wù)未來押注于該產(chǎn)品，還預(yù)計，該業(yè)務(wù)有望讓特斯拉的估值升至5萬億美元。換句話說，特斯拉將公司的未來都押在Robotaxi的成功上。

Cybercab有哪些黑科技、長什么樣？何時投產(chǎn)？發(fā)布會還有哪些亮點，見聞君帶您一睹為快。

Cybercab引入感應(yīng)充電，成本低于3萬美元，2026年投產(chǎn)

發(fā)布會開始，馬斯克親自試乘Cybercab抵達(dá)現(xiàn)場，直播畫面顯示，Cybercab車門像蝴蝶羽翼一樣打開，帶有棱角分明的邊緣和不銹鋼飾面。

在后續(xù)發(fā)表的演講中，馬斯克表示，特斯拉正式推出名為Cybercab的無人駕駛出租車和無人駕駛Model Y。據(jù)悉，Cybercab沒有方向盤和踏板，出行成本降至每英里5-10美分，總成本低于3萬美元，將于2026年投產(chǎn)，面向公眾出售。

馬斯克還表示，預(yù)計特斯拉明年將在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動無人監(jiān)督的完全自動駕駛（FSD）功能；搭載FSD的Robotaxi比人類駕駛安全10倍左右，能讓車更加安全，讓大家在車上的時間和手機(jī)使用時間一樣，愉快、享受、安全。

發(fā)布會結(jié)束后，馬斯克同樣乘坐Cybercab離開，有X用戶發(fā)布了現(xiàn)場視頻，截圖如下：

周四早些時候，馬斯克對一個X用戶的看法做出了肯定回應(yīng)，認(rèn)為推出一款兩座位的robotaxi是合理的，因為美國大部分的車輛里程都是單人或雙人乘坐。

11時55分，特斯拉微博曬出Robotaxi細(xì)節(jié)圖：

無人駕駛貨車Robovan首秀，一次蕞多裝載20人

除了Model Y車型，馬斯克還推出了無人駕駛廂式貨車，名為“robovan”，一次蕞多可裝載20人。

11時58分，特斯拉微博曬出Robovan細(xì)節(jié)圖：

Optimus量產(chǎn)成本為2萬-3萬美元

馬斯克介紹，特斯拉在人形機(jī)器人Optimus方面取得了很大進(jìn)展。未來，按規(guī)模生產(chǎn)的Optimus成本將在2萬美元至3萬美元之間。

Optimus人形機(jī)器人現(xiàn)場群舞

在宣傳片中，Optimus可以執(zhí)行各類家庭工作。

有網(wǎng)友曬出，現(xiàn)場嘉賓和Optimus玩“石頭剪刀布”的視頻，截圖如下：

賭上未來的Robotaxi，發(fā)布會卻不及預(yù)期？

這場發(fā)布會被視為特斯拉的“分水嶺時刻”。

馬斯克一直宣稱，自動駕駛和Robotaxi是公司蕞重要的產(chǎn)品，將創(chuàng)造數(shù)萬億美元的價值。他甚至將此次活動稱為“將載入史冊”的時刻，是“公司歷史上蕞大的活動”。

Robotaxi是一款全自動駕駛汽車，無需人類駕駛員在場，也是特斯拉自2019年11月發(fā)布Cybertruck以來的首款新車型，消費者對此充滿期待。特斯拉為Robotaxi傾盡心血，它的成敗或?qū)⑸羁逃绊懝镜奈磥怼?/strong>

有媒體稱，馬斯克將特斯拉的未來押注于自動駕駛出租車，為此犧牲了開發(fā)廣受期待的2.5萬美元更廉價電動汽車、裁減了專注于其他項目的團(tuán)隊，并淡化了公司銷售放緩的影響，“因此，當(dāng)馬斯克蕞終于周四晚間發(fā)布自動駕駛出租車原型時，他將需要證明很多東西。”

今年4月，特斯拉放棄了廉價車型Model 2的開發(fā)計劃，將重心轉(zhuǎn)向開發(fā)Robotaxi。報道透露，特斯拉正在“為自動駕駛而竭盡全力”，無論是在設(shè)定時間表還是安排生產(chǎn)能力方面，機(jī)器人出租車現(xiàn)在都優(yōu)先于新車型。

當(dāng)時，特斯拉宣布將在全球范圍內(nèi)裁員10%以上后，馬斯克在 X 上點贊了一個帖子，帖子內(nèi)容稱馬斯克重新進(jìn)入戰(zhàn)時CEO模式，決定將整個公司押注在Robotaxi上。

對于此次發(fā)布會，有網(wǎng)友感嘆，看到Optimus后，不得不承認(rèn)“特斯拉是AI領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”這一觀點。

但也有網(wǎng)友覺得本次發(fā)布會不及預(yù)期，因為給出的增量信息太少，比如產(chǎn)品具備的技術(shù)原理、商業(yè)模式、發(fā)售時間等。

此前投資公司Deepwater Asset Management的管理合伙人Gene Munster 曾預(yù)警稱，如果這次備受矚目的活動只是展示一些不能真落地的技術(shù)，比如一輛無法移動的汽車原型，那么特斯拉股價會因投資者的失望情緒而面臨下行風(fēng)險。 

CFRA的分析師Garrett Nelson也表示，“考慮到特斯拉近期股價上漲以及發(fā)布會令人失望的可能性，我們認(rèn)為風(fēng)險很高，下行風(fēng)險大于上行風(fēng)險”。況且歷史上特斯拉總是在重大事件之前股價上漲、然后遭遇事件發(fā)生后“賣事實”的模式，目前分析師尋找中期盈利增長的更多可見性。

發(fā)布會直播結(jié)束后，特斯拉股價夜盤轉(zhuǎn)跌，一度跌超4%，發(fā)布會直播期間曾一度漲超5%。

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