近日，知名市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research表示，以中國比亞迪和越南 VinFast 為代表的電動汽車 (EV) 銷量在東南亞飆升，蠶食了日本和韓國公司主導(dǎo)的內(nèi)燃機(jī)汽車市場。

該研究機(jī)構(gòu)表示，今年頭部季度，該地區(qū)的電動汽車銷量比去年同期增長了一倍多。與此同時，內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量下滑了 7%。

▲一輛比亞迪海豚電動汽車在曼谷的比亞迪展廳充電

Counterpoint 分析師 Abhik Mukherjee 表示：“由于在傳統(tǒng)汽車銷售中占主導(dǎo)地位的日本和韓國汽車制造商在電動汽車普及方面落后，中國 OEM（原始設(shè)備制造商）正在介入填補(bǔ)這一空白?！?/span>

他說：“該地區(qū) 70% 以上的電動汽車銷量來自中國品牌，其中比亞迪是領(lǐng)頭羊?！比ツ觐^部季度，東南亞銷售的所有電動汽車中有 75% 是由中國汽車制造商生產(chǎn)的。

泰國是東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體，中國汽車制造商已承諾投資超過 14.4 億美元在該國建立新的電動汽車生產(chǎn)設(shè)施，并在這方面處于領(lǐng)先地位。

東南亞是日本豐田汽車和本田汽車的主要市場，該地區(qū)的電動汽車銷量在頭部季度占東南亞電動汽車總銷量的 55%，比去年同期增長了 44%。

▲越南的比亞迪展廳

該研究公司表示：“越南的增長更為驚人，BEV（電池電動汽車）銷量增長超過 400%，占該地區(qū)銷售額的近 17%?！?/span>

在該地區(qū)，中國蕞暢銷的電動汽車制造商比亞迪保持領(lǐng)先地位，占據(jù)了該地區(qū) 47% 的市場份額，其次是越南的 VinFast。

與其他地區(qū)相比，東南亞的電動汽車市場規(guī)模仍然較小，但比亞迪憑借與當(dāng)?shù)卮笮推髽I(yè)集團(tuán)建立的分銷合作關(guān)系，在東南亞取得了早期的成功。

▲泰國投資委BOI牽線搭橋，助力中國車企深度本地化發(fā)展

美國電動汽車制造商特斯拉頭部季度在該地區(qū)的銷量增長了 37%，但其市場份額卻下降了兩個百分點(diǎn)，至 4%。

包括泰國和印尼在內(nèi)的多個東南亞國家都推出了激勵措施，以刺激電動汽車需求并吸引新的投資——國內(nèi)陷入激烈價格競爭的中國汽車制造商也響應(yīng)了這一呼吁。

Mukherjee表示：“東南亞正在成為中國汽車制造商的主要擴(kuò)張地區(qū)?！?/span>

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