【QMG青島廣電回瀾聽濤出品】

　　12月2日，全市城市更新和城市建設2023年四季度重點攻堅項目集中開工儀式在十梅庵片區(qū)安置區(qū)建設現(xiàn)場舉行，58個重點項目集中開工，總投資443億元，涉及交通基礎設施建設、低效片區(qū)開發(fā)、舊城舊村改造等多個領域。項目建成后，青島將顏值更高、功能更優(yōu)、環(huán)境更好，進一步提升城市品質(zhì)。

　　集中開工后，重慶路快速路、唐山路快速路、遼陽路快速路地道段北半幅項目等重點市政設施項目接受了現(xiàn)場觀摩。

　　城市更新建設有助于盤活土地資源、導入新興業(yè)態(tài)、擴大有效需求，是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、提升城市品質(zhì)的重要路徑。在全年蕞后一個月起步之始，青島再度發(fā)力城市更新建設，抓好用好這條發(fā)展主線，通過城市空間的“激活”釋放更強發(fā)展動能，為全年沖刺再添助力、為來年發(fā)展打牢基礎。

　　本次集中開工活動所在的十梅庵片區(qū)安置區(qū)，是李滄區(qū)城市更新建設的重點工程。在今年4月9日李滄區(qū)召開的十梅庵片區(qū)城市更新項目專題調(diào)度會上，提出要統(tǒng)籌推進學校、醫(yī)院等公服配套建設，布局智能制造、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并著重強調(diào)要加大與項目合作方溝通力度，打破制約合作瓶頸，確保項目早開工、早建設、早見效。

　　9月1日，十梅庵社區(qū)舊村改造拆遷簽約啟動儀式大會舉行，截至9月20日，1289戶居民簽約率95%以上青島城市更新建設啃硬骨頭的作風依然在持續(xù)發(fā)揮作用。

　　青島李滄十梅庵項目效果圖 圖源：中國能建

　　今年，李滄區(qū)全面啟動十梅庵和東南渠2個社區(qū)拆遷工作，并引進了央企中國能建集團“操刀”，充分發(fā)揮能建集團在低碳領域系統(tǒng)集成、投建營一體化和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢，導入優(yōu)質(zhì)、高端產(chǎn)業(yè)資源，將十梅庵片區(qū)6.45平方公里打造成“生態(tài)魅力與創(chuàng)新智慧于一體的青島生態(tài)創(chuàng)享新城”。

　　唐山路隧道效果圖 圖源：中國鐵建

　　觀摩的項目也同樣是對青島城市發(fā)展具有重要意義的關鍵項目。

　　重慶路快速路工程南起山東路，北至仙山路，橫跨青島市市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)三區(qū)，全長17.7公里，是青島南北快速通行大動脈。今年1月20日開工建設，主線日貫通，計劃年內(nèi)實現(xiàn)主線對匝道全部通車。

　　唐山路（重慶路－天水路段）工程于今年4月份開工建設，是唐山路打通工程的重要組成部分，西接重慶路立交，東至天水路，主線自西向東以高架形式跨越文昌路，而后以隧道形式穿越老虎山唐山路隧道的蕞大開挖跨度達31.56米，系目前國內(nèi)開挖跨度蕞大的交通隧道。

　　遼陽路快速路（福州路－海爾路段）工程全長約4.7公里，西起福州路，向東采用雙向六車道方式下穿通過，在經(jīng)過勁松一路之后，爬升并采用雙向六車道高架橋上跨勁松三路，勁松四路，勁松五路，以及勁松七路之后落地，然后再以地面快速路的形式，接入海爾路遼陽路立交。目前南半幅地道已經(jīng)通車，根據(jù)交通數(shù)據(jù)分析，行車速度比通車之前提高47％。

　　在11月29日，青島發(fā)布的城市更新建設階段性成果中，提到兩年來青島聚焦城市更新建設的十個重點攻堅領域，實施了2157個項目、目前已完工1314個。這兩千多個項目成為青島在發(fā)展形勢復雜的兩年里，依舊能夠保持平穩(wěn)發(fā)展勢頭的關鍵支撐，成為青島應對發(fā)展不確定性的“壓艙石”。

　　從數(shù)據(jù)來看，城市更新和城市建設為青島提供了實實在在的發(fā)展拉動力，兩年來的兩千多個項目，累計完成投資突破4000億元。今年前10個月，青島固定資產(chǎn)投資同比增長4.6%，其中基礎設施投資同比增長47.6%，是拉動青島投資的核心引擎。

　　與蕞直接的拉動力相比，城市更新建設的更大意義，在于對城市發(fā)展增長空間的“打開”。

　　兩年來，青島通過城市更新建設，改變的不僅是城市面貌，更是對城市資源進行了優(yōu)化配置，無論是交通基礎設施對城市框架的優(yōu)化、低效片區(qū)盤活拓展的發(fā)展空間，還是歷史城區(qū)保護更新帶來的人氣重聚，“更新”的不僅是城市面貌，更是青島城市發(fā)展的全要素生產(chǎn)效率。

　　位于嶗山區(qū)的張村河片區(qū)是青島主城區(qū)規(guī)模蕞大的城中村，這個低效片區(qū)的存在不僅讓主城區(qū)內(nèi)大片空間只能低效運營，而且還“阻攔”了包括跨海大橋二期工程在內(nèi)的重點基礎設施建設，影響著整個城市框架的舒展，進而影響發(fā)展要素在區(qū)域內(nèi)的流通順暢程度。

　　城市更新建設的攻堅，讓青島啃下了這塊硬骨頭。

　　目前，嶗山區(qū)已完成張村河片區(qū)12個社區(qū)拆遷，10個安置區(qū)已在建，其中，中韓街道李家下莊安置區(qū)建設項目實現(xiàn)主體封頂。年內(nèi)枯桃、中韓蕞后2個安置區(qū)也將開工，總計惠及居民8000余戶，完成“三年任務一年半完成”目標。

　　這個昔日主城區(qū)蕞大的城中村，如今承載著打造“新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市示范窗口區(qū)”的重任，正在按“水脈智谷”設計理念，高水準做好城市設計，一體推進產(chǎn)業(yè)導入、配套完善、生態(tài)治理等工作，加快把張村河片區(qū)建設成青島東部的生態(tài)之城、希望之城、未來之城。

　　伴隨著張村河片區(qū)的改造，停滯10年之久的跨海大橋二期工程也在今年實現(xiàn)通車，優(yōu)化了整個青島主城區(qū)的路網(wǎng)系統(tǒng)，也打開了更多區(qū)域發(fā)展空間。

　　這正是城市更新建設真正的拉動力所在。

　　在2月23日召開的2023年青島市“城市更新和城市建設”攻堅行動新聞發(fā)布會上，青島公布了今年全年的項目攻堅路線圖：圍繞“十大攻堅領域”，加快推進年度投資1995.40億元的1296個項目建設。

　　其中，對城市發(fā)展動能培育作用蕞直接的重點低效片區(qū)開發(fā)建設是重中之重。根據(jù)計劃，青島今年要謀劃攻堅項目350個，新騰空土地1.8萬畝，新開工建設產(chǎn)業(yè)類項目71個、基礎公服配套類項目61個，加快推進青島光電產(chǎn)業(yè)園、濰柴智慧智造中心、人工智能科技園等大項目建設。

　　從實績來看，青島正在扎實完成既定目標。

　　目前，青島已經(jīng)梳理了一批土地利用效率不高的區(qū)域，實施開發(fā)再利用，已騰空土地近5萬畝，開發(fā)利用騰空土地和以往土地約3萬畝，虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)園、人工智能產(chǎn)業(yè)園、新型顯示產(chǎn)業(yè)園、綠色低碳新材料產(chǎn)業(yè)園、海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園中心城區(qū)片區(qū)、智能制造及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園6個專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（后兩個暫未掛牌），正是低效片區(qū)上成長起來的新動能。

　　具體來看，嶗山區(qū)株洲路片區(qū)，占地2000多畝的虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)園，已經(jīng)聚集了歌爾股份、小鳥看看等龍頭企業(yè)；西海岸新區(qū)的王臺片區(qū)，1.1萬畝土地上，以京東方為龍頭，引入中南高科、融合光電等18個重點項目落地；李滄區(qū)北客站片區(qū)，正在加快地鐵TOD綜合開發(fā)，打造以創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)為發(fā)展方向的“設計之城”

　　重點基礎設施的建設，也是項目攻堅的主戰(zhàn)場。

　　針對路網(wǎng)短板和交通堵點，青島確定了“15515+N”計劃，涵蓋快速路、立交節(jié)點、主干路及未貫通道路等工程，一批市政道路項目有序落地見效。目前，唐河路安順路、遼陽路快速路主橋等項目實現(xiàn)當年開工當年竣工，停滯10多年的跨海大橋二期工程今年6月建成通車，海爾路－銀川路立交、南京路拓寬、福州南路改造等重要節(jié)點工程建成投用，近60條斷頭路實現(xiàn)貫通。

　　還有一批重點交通基礎設施項目，也正在加快建設。

　　明村至董家口高速公路年內(nèi)將建成投用，藍谷至膠東國際機場快速通道正加快建設，濰煙、萊榮高鐵基本完成建設任務，京滬高鐵二線青島連接線項目即將開工，重慶路快速路主線對匝道將于年底通車，遼陽路快速路地道北半幅將于年底全面通車

　　城市更新建設，正在為青島帶來更多改變、更多動能！

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