10月25日消息，河南省自然資源廳近日發(fā)布了《新建鐵路焦作至平頂山鐵路項目用地預審與選址意見書公示》，呼南通道焦洛平高鐵線路走向及設站方案基本確定，即將進入可研批復階段。

　　根據(jù)公示，建設項目擬選位置：焦作市沁陽市、博愛縣、孟州市、濟源市、洛陽市孟津區(qū)、瀍河回族區(qū)、洛龍區(qū)、洛陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、伊川縣、汝陽縣、平頂山汝州市、寶豐縣、平頂山市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)。

　　建設項目名稱：新建鐵路焦作至平頂山鐵路

　　項目計劃建設期限：2023年12月—2027年12月

　　擬用地面積：擬用地總規(guī)模825.4855公頃，其中國有用地24.9111公頃，實際申請用地800.5744公頃。

　　擬建設規(guī)模：新建鐵路正線km/h；新建沁陽西、濟源東、洛陽北、伊川西、汝陽東、汝州南6座車站，改建洛陽龍門站1座車站；配套建設4條聯(lián)絡線條動車走行線。

　　線路走徑：項目正線自沁陽市境內的太焦高鐵玨山線路所引出，上跨丹河后設聯(lián)絡線經博愛縣縣域中部與焦作西站相接，向南跨沁河后折向西于沁陽市西側夏莊村設沁陽西站，出站后跨二廣高速、蟒河后在濟源市區(qū)東南部設濟源東站；

　　向南沿G208西側走行，并在洛陽市吉利區(qū)東南部設置洛陽北站，之后與改建G208共建公鐵兩用橋跨黃河，后采用隧道形式下穿邙山陵墓群一般保護區(qū)，兩次跨二廣高速后沿二廣高速西側廊道走行，東進西出引入洛陽龍門站；

　　引出后向南至伊川縣城西南部設伊川西站，出站后跨新伊高速至汝陽小店鎮(zhèn)設汝陽東站并預留洛南高鐵接軌條件，出站后先后跨北汝河、寧洛高速、焦柳鐵路后至汝州市東南部設汝州南站；

　　出站后向南上跨南水北調主干渠后折向西設聯(lián)絡線連接鄭萬高鐵南陽方向，后引入鄭萬高鐵平頂山西站平漯周場站，與擬建的平漯周高鐵正向貫通。

　　責編:史健 審核:李震 監(jiān)審:萬軍偉

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