龍虎網(wǎng)訊 繼去年總投資136億元的晶能新能源智能汽車項(xiàng)目落戶之后，處于“二次創(chuàng)業(yè)”潮頭浪尖的南京濱江開(kāi)發(fā)區(qū)，昨天又有“航母級(jí)”大項(xiàng)目忙著“春耕”。

2018年3月20日，中興通訊南京濱江智能制造基地項(xiàng)目在濱江開(kāi)發(fā)區(qū)舉行開(kāi)工儀式，該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)供應(yīng)中興通訊全球無(wú)線系統(tǒng)設(shè)備及波分產(chǎn)品的制造，是中興通訊在國(guó)內(nèi)重要的制造基地板塊。預(yù)計(jì)在2020年建成投產(chǎn)后，將在濱江開(kāi)發(fā)區(qū)形成“強(qiáng)磁場(chǎng)”，帶動(dòng)形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

去年下半年濱江開(kāi)發(fā)區(qū)啟動(dòng)“二次創(chuàng)業(yè)”以來(lái)，園區(qū)已經(jīng)將近500億元大項(xiàng)目收歸麾下。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)回暖上揚(yáng)、重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目頻頻落地、城市配套設(shè)施火熱開(kāi)建……站在“二次創(chuàng)業(yè)”的潮頭浪尖，園區(qū)上下弘揚(yáng)奮斗精神，為新一輪發(fā)展鼓起滿滿******，奏響高質(zhì)量、高效率優(yōu)質(zhì)發(fā)展的強(qiáng)音。

千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群 “揚(yáng)帆啟航”

中興通訊成立于1985年，是全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案的運(yùn)營(yíng)供應(yīng)商，在全球四大通訊龍頭企業(yè)中綜合實(shí)力穩(wěn)居前列。近年來(lái)，中興通訊持續(xù)加大對(duì)5G/4G、芯片、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、大視頻、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的研發(fā)，在美國(guó)、法國(guó)、瑞典等地共設(shè)有20個(gè)全球研發(fā)機(jī)構(gòu)，共有高端研發(fā)人員3萬(wàn)余名。目前，中興通訊公司已全面服務(wù)于全球主流運(yùn)營(yíng)商及企業(yè)網(wǎng)客戶，智能終端發(fā)貨量位居美國(guó)前四。

2017年4月14日，江蘇省政府與中興通訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同聚焦新一代信息技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新資源，推動(dòng)智慧江蘇建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)省十三次黨代會(huì)提出的“兩聚一高”目標(biāo)提供有力支撐。短短數(shù)月后，總投達(dá)200億元的中興通訊南京濱江智能制造基地項(xiàng)目便宣布落戶濱江開(kāi)發(fā)區(qū)。

根據(jù)中興通訊去年9月發(fā)布的“2020倍增戰(zhàn)略”——到2020年中興通訊年銷售收入規(guī)模要超過(guò)2000億元，而此次落戶濱江開(kāi)發(fā)區(qū)的智能制造項(xiàng)目，負(fù)責(zé)中興通訊供應(yīng)全球無(wú)線系統(tǒng)設(shè)備的制造。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，一個(gè)“航母級(jí)”項(xiàng)目的落地，必將形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，中興通訊的落戶還將帶動(dòng)上下游企業(yè)就近落戶配套，初步估算，未來(lái)一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群將在濱江開(kāi)發(fā)區(qū)崛起。

當(dāng)前，智能制造已成為全球工業(yè)革命的主旋律，美國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)四個(gè)工業(yè)大國(guó)相繼吹響了智能制造的號(hào)角，美國(guó)GE、德國(guó)西門子、日本豐田作為全球化領(lǐng)軍企業(yè)紛紛響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，爭(zhēng)先引領(lǐng)全球工業(yè)革命的方向。

作為中國(guó)的龍頭企業(yè)，中興通訊帶來(lái)的智能制造基地項(xiàng)目有多智慧？這將是參考中國(guó)制造2025及工業(yè)4.0體系架構(gòu)打造的智慧工廠，“聰明勁兒”全球領(lǐng)先。

在生產(chǎn)調(diào)度環(huán)節(jié)，將實(shí)現(xiàn)端到端可視化、低延時(shí)、智能化；原材料入庫(kù)到成品出庫(kù)實(shí)現(xiàn)物流智能倉(cāng)儲(chǔ)與配送；生產(chǎn)車間實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)狀態(tài)自動(dòng)感知、生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動(dòng)收集、產(chǎn)品數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、常規(guī)狀態(tài)自主決策、3D（危險(xiǎn)、臟污、枯燥）工序自動(dòng)化執(zhí)行、生產(chǎn)系統(tǒng)持續(xù)改善。

濱江開(kāi)發(fā)區(qū)人士說(shuō)，展望未來(lái)，該項(xiàng)目前景廣闊。當(dāng)前“通信服務(wù)消費(fèi)”已經(jīng)成為人類消費(fèi)蕞基本及消費(fèi)時(shí)間蕞長(zhǎng)的服務(wù)，不僅像衣食住行一樣成為每天必不可少的服務(wù)消費(fèi)，甚至消費(fèi)的時(shí)間比人類每天睡眠的時(shí)間都要多。而在全球范圍內(nèi)，能夠生產(chǎn)出提供“通信服務(wù)消費(fèi)”設(shè)備及提供綜合通信方案的大型企業(yè)僅有四家：中興、華為、愛(ài)立信及諾基亞，該四家大型企業(yè)都是歷史累計(jì)投入了至少過(guò)千億元人民幣研發(fā)費(fèi)用，處于全球通信設(shè)備制造及綜合通信方案遙遙領(lǐng)先的頭部陣營(yíng)。中興通訊智能制造（江寧濱江）基地的建設(shè)，恰恰踩準(zhǔn)了2020年5G商用的機(jī)遇。

騰籠換鳳 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)

園區(qū)走到第十五個(gè)年頭，早已告別了依靠土地粗放式擴(kuò)張支撐園區(qū)發(fā)展的初創(chuàng)期。向內(nèi)挖掘潛力，重新優(yōu)化資源，整合空間配置，提高土地產(chǎn)出率，是“一特三提升”的內(nèi)涵要求，更是濱江開(kāi)發(fā)區(qū)加速“二次創(chuàng)業(yè)”所面臨、所亟待破解的新課題。

濱江開(kāi)發(fā)區(qū)在開(kāi)創(chuàng)之初，曾引進(jìn)了一批南京主城“退二進(jìn)三”企業(yè)，絕大多數(shù)產(chǎn)品檔次低端、產(chǎn)出效率低下，卻占有了大量的優(yōu)質(zhì)土地資源，其中很多企業(yè)處于停產(chǎn)半停產(chǎn)甚至破產(chǎn)狀態(tài)。為此，園區(qū)拿出“刮骨療傷”的決心，集中精力、集中財(cái)力，著力突破低效用地再開(kāi)發(fā)利用的制約瓶頸，挖掘新一輪開(kāi)發(fā)建設(shè)的資源空間?！按髶Q血”并非易事，園區(qū)實(shí)施分步走戰(zhàn)略，逐項(xiàng)突破。

首先“抄底摸排”。你究竟是優(yōu)質(zhì)企業(yè)還是低效企業(yè)，數(shù)字說(shuō)了算，“以畝產(chǎn)論英雄”。按照省市區(qū)關(guān)于低效用地再開(kāi)發(fā)相關(guān)政策規(guī)定，對(duì)園區(qū)工業(yè)企業(yè)用地規(guī)模、產(chǎn)業(yè)類型、土地利用強(qiáng)度、投入產(chǎn)出水平進(jìn)行抄底排隊(duì)。通過(guò)抄底摸排、建立臺(tái)賬、******約談，已初步清理出頭部批閑置低效用地企業(yè)87家，其中用地企業(yè)43家。

處理方法不是“一刀切”，而是因企制宜，分類施策。園區(qū)對(duì)資產(chǎn)較清晰、有意向退出或股權(quán)轉(zhuǎn)讓及瀕臨破產(chǎn)的11家低效閑置企業(yè)，引入外來(lái)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目資源優(yōu)先進(jìn)行嫁接；對(duì)占有園區(qū)核心區(qū)位土地資源，企業(yè)形象較差、未按協(xié)議完成建設(shè)、產(chǎn)能低下、附加值低、社會(huì)貢獻(xiàn)小的12家企業(yè)，在企業(yè)自身無(wú)力整治改造提升的前提下，將采取嫁接、并購(gòu)、轉(zhuǎn)型、回購(gòu)等多種方式進(jìn)行再利用；對(duì)長(zhǎng)期未投產(chǎn)或少量生產(chǎn)，建設(shè)未完成的11家企業(yè)，跟蹤約談，摸清意向，排出可利用資源；對(duì)經(jīng)濟(jì)糾紛較多、資產(chǎn)不清晰、資產(chǎn)清理期限較長(zhǎng)、整治難度較大的9家企業(yè)，制定出一企一策的低效用地再開(kāi)發(fā)利用治理方案。

依據(jù)省市區(qū)政策規(guī)定，制定園區(qū)《低效工業(yè)用地企業(yè)再開(kāi)發(fā)辦法》，按照依法規(guī)范的原則，妥善處理企業(yè)低效用地再開(kāi)發(fā)過(guò)程中涉及的權(quán)屬、債權(quán)等法律、經(jīng)濟(jì)關(guān)系，把政策統(tǒng)一，把程序規(guī)范，把措施過(guò)硬，把細(xì)節(jié)落實(shí)，咬緊牙關(guān)、堅(jiān)韌不拔地打好低效用地再開(kāi)發(fā)這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

目前，低效用地轉(zhuǎn)化工作已取得初步成效，運(yùn)用嫁接開(kāi)發(fā)、倒逼提升、兼并重組等方式，總投資3億元的南京昌欣諧波減速器、總投資2.5億元的南京瑞潔特膜分離科技、總投資2.2億元的韓威南冷制冷、總投資500萬(wàn)美元的馬波斯新型試漏機(jī)等項(xiàng)目已順利簽約。年內(nèi)濱江開(kāi)發(fā)區(qū)將確保完成低效閑置土地利用15宗。

尤其值得一提的是，總投資136億元的南京晶能新能源智能汽車項(xiàng)目，就是園區(qū)“騰籠換鳳”的經(jīng)典案例。基于延續(xù)原有特種車輛制造企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)以及盤活存量土地的基礎(chǔ)，晶能汽車先期收購(gòu)了破產(chǎn)企業(yè)嘉捷特種車輛制造工廠，并在此廠原地上進(jìn)行改建和新建，在2018年將形成5萬(wàn)輛新能源特種專用汽車的制造產(chǎn)能。此外再新建30萬(wàn)輛新能源專用汽車和乘用車制造新工廠。

大力推進(jìn)產(chǎn)城融合 現(xiàn)代品質(zhì)新城崛起

濱江新城這些年雖然取得長(zhǎng)足發(fā)展，但城市配套功能仍不夠完備，產(chǎn)業(yè)與城市的規(guī)模、品質(zhì)都與現(xiàn)代城市發(fā)展要求不相適應(yīng)，“產(chǎn)、城、人”之間缺少深度交融，產(chǎn)城融合上存在著“兩張皮”的現(xiàn)象，以產(chǎn)興城、依城促產(chǎn)、產(chǎn)城共榮共生的理念還需要得到不斷的生動(dòng)體現(xiàn)。

當(dāng)前，園區(qū)把推進(jìn)產(chǎn)城融合，建設(shè)現(xiàn)代城市作為“二次創(chuàng)業(yè)”的重要抓手，科學(xué)構(gòu)筑未來(lái)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、城市美、環(huán)境優(yōu)、百姓富的品質(zhì)濱江新城大格局。

據(jù)介紹，園區(qū)經(jīng)過(guò)十五年的發(fā)展，初期確定的51.12平方公里規(guī)劃區(qū)域已無(wú)法滿足“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展需求，園區(qū)將以南京市城市總體規(guī)劃修編和智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新城建立為契機(jī)，爭(zhēng)取將濱江新城納入新一輪全市規(guī)劃調(diào)整范疇，努力拓展更多空間、資源，為發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。充分考慮園區(qū)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適配性，把需求導(dǎo)向作為重要原則，立足濱江開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃和組團(tuán)規(guī)劃，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)描繪園區(qū)未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。

未來(lái)，交通路網(wǎng)將更發(fā)達(dá)，園區(qū)將運(yùn)籌健全水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、高鐵等全方位、全互通的交通網(wǎng)絡(luò)。主動(dòng)對(duì)接河西新城，加快推進(jìn)省重點(diǎn)工程臨江大道江寧段的實(shí)質(zhì)施工，確保年內(nèi)道路主體工程具備通車基礎(chǔ)，提速與南京揚(yáng)子江大道的暢通對(duì)接進(jìn)程。

結(jié)合寧馬高速拓寬改造，加快推進(jìn)正方大道、S002與寧馬高速全互通立交規(guī)劃建設(shè)，暢通大交通外部環(huán)境。優(yōu)化園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提檔升級(jí)道路規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，形成以錦文路、金港大道、濱江大道、205國(guó)道為主支架的快速環(huán)線，同步完善公交樞紐站點(diǎn)建設(shè)，增加公交班次，完成公共自行車站點(diǎn)加密設(shè)置，并為園區(qū)部分道路增設(shè)慢行專用車道，切實(shí)解決園區(qū)“蕞后一公里”的出行需求。記者看到，一期改造的盛安大道、天成路、地秀路、繡玉路、寶象路等園區(qū)路網(wǎng)框

一個(gè)人要有精氣神，一座園區(qū)更要有精氣神。

去年啟動(dòng)“二次創(chuàng)業(yè)”以來(lái)，濱江開(kāi)發(fā)區(qū)可謂捷報(bào)頻傳。就像揮動(dòng)了“魔法棒”，短短數(shù)月就將近500億元大項(xiàng)目收歸麾下。

園區(qū)精氣神的提振，彰顯于攻堅(jiān)戰(zhàn)的進(jìn)行之中，體現(xiàn)于產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)的鏗鏘鼓點(diǎn)聲中。轉(zhuǎn)型、補(bǔ)短、改革，一串串拼搏而來(lái)的“碩果”，記錄著去年以來(lái)園區(qū)上下戮力同心的印跡。

濱江開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)辦于2003年10月18日，今年已經(jīng)走到第15個(gè)年頭。在供給側(cè)改革、經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的大背景下，揚(yáng)起“二次創(chuàng)業(yè)”風(fēng)帆的責(zé)任，沉甸甸落在了濱江人肩頭。去年，一場(chǎng)全員動(dòng)員會(huì)在園區(qū)舉行，宣布“二次創(chuàng)業(yè)”正式開(kāi)篇。

大會(huì)傳遞出的思路簡(jiǎn)單明確：只爭(zhēng)朝夕、大干快上！全員要有信心、有決心的投身二次創(chuàng)業(yè)，追趕先進(jìn)開(kāi)發(fā)園區(qū)?！皼](méi)有條件創(chuàng)造條件干、把不可能變成可能?！?/p>

而在河海大學(xué)，一個(gè)特殊的能力提升培訓(xùn)班也開(kāi)課了。濱江開(kāi)發(fā)區(qū)年輕的一線工作人員重回課堂，展開(kāi)腦筋激蕩。在萬(wàn)千變化的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中，固有的思維必須被打破，唯有解放思想、開(kāi)闊眼界、提升素質(zhì)、增長(zhǎng)才干，才能驅(qū)動(dòng)園區(qū)跨越式發(fā)展。

頭部個(gè)成果來(lái)得比預(yù)想中快。2017年6月14日，是濱江開(kāi)發(fā)區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”征途上的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這一天，園區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”迎來(lái)首個(gè)大項(xiàng)目——總投資達(dá)86億元的卡耐新能源電池項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在濱江開(kāi)展新能源電池包核心生產(chǎn)基地及卡耐研發(fā)中心建設(shè)，未來(lái)將主要從事電池模塊、電池模組等產(chǎn)品生產(chǎn)以及新產(chǎn)品研發(fā)等。

9月，江寧新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)新城概念出爐。瞄準(zhǔn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，江寧區(qū)高起點(diǎn)規(guī)劃，擬打造從吉山西至濱江的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)新城，新城大部分面積處于濱江開(kāi)發(fā)區(qū)。

11月，總投資達(dá)136億元的南京晶能新能源汽車制造有限公司在濱江開(kāi)發(fā)區(qū)破土動(dòng)工，該項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)純電動(dòng)專用車20萬(wàn)輛、電動(dòng)乘用車15萬(wàn)輛，年產(chǎn)值達(dá)600億元，利稅可達(dá)70億元。

就像打通了“任督二脈”，去年6月至今，已經(jīng)有10多個(gè)大項(xiàng)目密集簽約，涉及新能源汽車、新能源電池、高端先進(jìn)制造等多個(gè)領(lǐng)域，總投資額近500億元，比2016年同期翻了好幾倍。

哪里有商機(jī)，哪里就有濱江招商隊(duì)伍活躍的身影。園區(qū)舉辦的智能交通國(guó)際論壇上國(guó)內(nèi)外頂尖專家云集、星光熠熠；日本、韓國(guó)、泰國(guó)濱江招商推介活動(dòng)好戲連臺(tái)，園區(qū)人主動(dòng)出擊，積極跑動(dòng)，選龍頭項(xiàng)目，抓產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈。

一批在手重點(diǎn)項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。中船海洋裝備機(jī)電產(chǎn)業(yè)園、康泉現(xiàn)代化汽車供應(yīng)鏈分撥中心等19個(gè)省市區(qū)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目全部開(kāi)工建設(shè)，當(dāng)年完成投入40.1億元。其中，省重點(diǎn)中船海洋裝備機(jī)電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目錨絞機(jī)廠房正進(jìn)行主體建設(shè)和設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)年底可建成試生產(chǎn)。

牢牢把握“一特三提升”這個(gè)牛鼻子，緊扣沖刺全省一流開(kāi)發(fā)區(qū)的目標(biāo)，濱江人振奮精神、全力以赴推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在全國(guó)開(kāi)發(fā)園區(qū)對(duì)大項(xiàng)目的白熱化拼搶、百舸爭(zhēng)流中，用真金白銀的大項(xiàng)目，奏響了“二次創(chuàng)業(yè)”交響樂(lè)。

架煥然一新。

此外，蘇州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校濱江分校已經(jīng)簽約，德基酒店及城市奧萊、省人民醫(yī)院濱江分院等城市配套項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，為園區(qū)產(chǎn)城融合、功能完善、提檔升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。政務(wù)代辦中心、職業(yè)介紹所和江寧區(qū)不動(dòng)產(chǎn)登記中心濱江服務(wù)大廳的運(yùn)營(yíng)，把園區(qū)效能服務(wù)、營(yíng)商環(huán)境提升到了新高度……

園區(qū)負(fù)責(zé)人表示，濱江開(kāi)發(fā)區(qū)承擔(dān)著加速江寧西部地區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、造福一方人民群眾的重任。2018年是濱江開(kāi)發(fā)區(qū)乘勢(shì)崛起的一年，朝著建設(shè)全省一流開(kāi)發(fā)園區(qū)的目標(biāo)，濱江人將艱苦奮斗、埋頭苦干、奮力前行。

提振“精氣神” 大項(xiàng)目引領(lǐng)園區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”新崛起

一個(gè)人要有精氣神，一座園區(qū)更要有精氣神。

去年啟動(dòng)“二次創(chuàng)業(yè)”以來(lái)，濱江開(kāi)發(fā)區(qū)可謂捷報(bào)頻傳。就像揮動(dòng)了“魔法棒”，短短數(shù)月就將近500億元大項(xiàng)目收歸麾下。

園區(qū)精氣神的提振，彰顯于攻堅(jiān)戰(zhàn)的進(jìn)行之中，體現(xiàn)于產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)的鏗鏘鼓點(diǎn)聲中。轉(zhuǎn)型、補(bǔ)短、改革，一串串拼搏而來(lái)的“碩果”，記錄著去年以來(lái)園區(qū)上下戮力同心的印跡。

濱江開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)辦于2003年10月18日，今年已經(jīng)走到第15個(gè)年頭。在供給側(cè)改革、經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的大背景下，揚(yáng)起“二次創(chuàng)業(yè)”風(fēng)帆的責(zé)任，沉甸甸落在了濱江人肩頭。去年，一場(chǎng)全員動(dòng)員會(huì)在園區(qū)舉行，宣布“二次創(chuàng)業(yè)”正式開(kāi)篇。

大會(huì)傳遞出的思路簡(jiǎn)單明確：只爭(zhēng)朝夕、大干快上！全員要有信心、有決心的投身二次創(chuàng)業(yè)，追趕先進(jìn)開(kāi)發(fā)園區(qū)?！皼](méi)有條件創(chuàng)造條件干、把不可能變成可能?！?/p>

而在河海大學(xué)，一個(gè)特殊的能力提升培訓(xùn)班也開(kāi)課了。濱江開(kāi)發(fā)區(qū)年輕的一線工作人員重回課堂，展開(kāi)腦筋激蕩。在萬(wàn)千變化的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中，固有的思維必須被打破，唯有解放思想、開(kāi)闊眼界、提升素質(zhì)、增長(zhǎng)才干，才能驅(qū)動(dòng)園區(qū)跨越式發(fā)展。

頭部個(gè)成果來(lái)得比預(yù)想中快。2017年6月14日，是濱江開(kāi)發(fā)區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”征途上的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這一天，園區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”迎來(lái)首個(gè)大項(xiàng)目——總投資達(dá)86億元的卡耐新能源電池項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在濱江開(kāi)展新能源電池包核心生產(chǎn)基地及卡耐研發(fā)中心建設(shè)，未來(lái)將主要從事電池模塊、電池模組等產(chǎn)品生產(chǎn)以及新產(chǎn)品研發(fā)等。

9月，江寧新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)新城概念出爐。瞄準(zhǔn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，江寧區(qū)高起點(diǎn)規(guī)劃，擬打造從吉山西至濱江的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)新城，新城大部分面積處于濱江開(kāi)發(fā)區(qū)。

11月，總投資達(dá)136億元的南京晶能新能源汽車制造有限公司在濱江開(kāi)發(fā)區(qū)破土動(dòng)工，該項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)純電動(dòng)專用車20萬(wàn)輛、電動(dòng)乘用車15萬(wàn)輛，年產(chǎn)值達(dá)600億元，利稅可達(dá)70億元。

就像打通了“任督二脈”，去年6月至今，已經(jīng)有10多個(gè)大項(xiàng)目密集簽約，涉及新能源汽車、新能源電池、高端先進(jìn)制造等多個(gè)領(lǐng)域，總投資額近500億元，比2016年同期翻了好幾倍。

哪里有商機(jī)，哪里就有濱江招商隊(duì)伍活躍的身影。園區(qū)舉辦的智能交通國(guó)際論壇上國(guó)內(nèi)外頂尖專家云集、星光熠熠；日本、韓國(guó)、泰國(guó)濱江招商推介活動(dòng)好戲連臺(tái)，園區(qū)人主動(dòng)出擊，積極跑動(dòng)，選龍頭項(xiàng)目，抓產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈。

一批在手重點(diǎn)項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。中船海洋裝備機(jī)電產(chǎn)業(yè)園、康泉現(xiàn)代化汽車供應(yīng)鏈分撥中心等19個(gè)省市區(qū)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目全部開(kāi)工建設(shè)，當(dāng)年完成投入40.1億元。其中，省重點(diǎn)中船海洋裝備機(jī)電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目錨絞機(jī)廠房正進(jìn)行主體建設(shè)和設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)年底可建成試生產(chǎn)。

牢牢把握“一特三提升”這個(gè)牛鼻子，緊扣沖刺全省一流開(kāi)發(fā)區(qū)的目標(biāo)，濱江人振奮精神、全力以赴推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在全國(guó)開(kāi)發(fā)園區(qū)對(duì)大項(xiàng)目的白熱化拼搶、百舸爭(zhēng)流中，用真金白銀的大項(xiàng)目，奏響了“二次創(chuàng)業(yè)”交響樂(lè)。

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紅線為正在修建的預(yù)計(jì)2020年通車的錦文路過(guò)江隧道

目前烏江新區(qū)工業(yè)園與中興通訊南京濱江廠的行車距離約25公里

未來(lái)，南京錦文路過(guò)江隧道建成通車后，兩地行車距離將縮短到20公里以內(nèi)，30分鐘之內(nèi)可達(dá)

緊靠南京江北新區(qū)，打造大江北集成電路，5G通信，智能終端產(chǎn)業(yè)核心配套區(qū)，形成以臺(tái)積電、中興通訊、中電熊貓為核心的集成電路、電子信息產(chǎn)業(yè)集群。目前，產(chǎn)業(yè)用地資源豐富，一期規(guī)劃產(chǎn)業(yè)用地800畝（下圖紅色區(qū)域）

烏江新區(qū)資源提供情況 —過(guò)渡期廠房資源

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