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剛剛開工！南通?蘇州，30分鐘！

admin3年前 (2022-12-01)新聞中心1491
剛剛！通蘇嘉甬高鐵開工動員會在蘇州舉行！


今天，對于“好通南通”來說，又是一個意義非凡的好日子，通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工動員會剛剛召開。這既標志著全面建成“軌道上的江蘇”又邁出關鍵一步，也讓南通高鐵縱橫交織、更廣更深嵌入全國高鐵網有了新期待、新夢想。
制圖 | 曹金峰、徐爽
南通至寧波高鐵示意圖
在建設滬蘇通大橋的時候就同步建設了通蘇嘉勇鐵路南通段的站前工程，南通人對通蘇嘉甬鐵路是期待已久。

通蘇嘉甬高鐵建成后，從南通坐火車就可以直達蘇州市區(qū)兩地之間的軌道交通更加便捷。
根據專業(yè)人士測算，項目建成后南通西站至蘇州北站大約85公里，運行時間蕞短約20多分鐘，至寧波約300公里，運行蕞短時間約1小時左右，通過在嘉興南站轉入滬杭客專，南通去杭州可以不再繞行上海，比現在可縮短1個半小時左右。

新聞多看點
南通至寧波鐵路：跨江越海起飛虹
南通至寧波高速鐵路起自鹽通高鐵南通西站，經蘇州、嘉興、寧波，終至寧波樞紐寧波站。線路全長約309.8公里，設計時速350公里；全線共設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車站。新建跨越杭州灣雙線鐵路大橋，設計長度29.2公里，建成后將成為世界上蕞長的高速鐵路跨海大橋。南通至寧波高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網之沿海鐵路客運通道的重要組成部分。建成后將填補區(qū)域路網短板，優(yōu)化長三角地區(qū)高速鐵路網布局，密切南通與蘇錫常、杭州都市圈、東南沿海地區(qū)的快速聯系，對于推動長三角地區(qū)高質量一體化發(fā)展，增強長三角地區(qū)創(chuàng)新能力和競爭能力，提高經濟集聚度、區(qū)域連接性具有積極作用。

通俗來說，長三角地區(qū)長期缺乏一條南北向串聯沿線城市與上海、杭州等中心城市的快速通道。目前，南通、蘇錫常地區(qū)至杭州、嘉興、寧波等地仍需繞行上海，甬臺溫地區(qū)至上海則需繞行杭州，難以滿足人口快速流動和經濟高質量發(fā)展的需求，城市間的高鐵聯系亟需增強。而通蘇嘉甬鐵路正是補齊長三角城際交通南北縱向供給短板的關鍵所在，待其建成后將與滬寧城際、蘇南沿江高鐵、滬昆高鐵等多條東西向高速鐵路實現連通，大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離。


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