中船重工中南裝備有限責(zé)任公司 （三八八廠）, 總部位于舉世矚目的三峽工程所在地——湖北省宜昌市。公司創(chuàng)建于1965年,隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司,是以生產(chǎn)各類光學(xué)鏡頭、精密光學(xué)儀器、光電設(shè)備、抽油泵、液壓啟閉機(jī)成套設(shè)備、各類工程缸、精密鋼管等產(chǎn)業(yè)為主,集光、機(jī)、電產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售為一體的國有大型企業(yè),是國內(nèi)重點(diǎn)骨干保軍企業(yè)。

　　國營705廠全稱為中國船舶重工集團(tuán)總公司705研究所所部位于西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)西區(qū)中心地帶，分部位于昆明市棕樹營小區(qū)，環(huán)境優(yōu)美、交通便利，科研、生活設(shè)施齊備。

　　先后研制開發(fā)了數(shù)10項(xiàng)技術(shù)水平領(lǐng)先的高科技軍民用產(chǎn)品，獲得科技進(jìn)步獎300多項(xiàng)，其中國家級獎30多項(xiàng)，省、部級獎120多項(xiàng)，取得了豐碩的科研成果，為我國海防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)做出了巨大貢獻(xiàn)。并建成了20多個技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備配套的大型實(shí)驗(yàn)室。設(shè)有國家批準(zhǔn)的博士、碩士學(xué)位點(diǎn)和博士后科研工作站。 所部現(xiàn)有職工600余人，近2/3是科研人員，其中中國工程院院士1名，高級科研人員近260名。

　　705研究所在搞好軍品科研生產(chǎn)工作的同時，充分發(fā)揮軍工科技資源優(yōu)勢，大力加強(qiáng)軍民結(jié)合、科技產(chǎn)業(yè)化工作，促進(jìn)了民品產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。2011年，該所實(shí)現(xiàn)民品主營業(yè)務(wù)收入8.1億元，實(shí)現(xiàn)利潤3606萬元，占全所主營業(yè)務(wù)收入及利潤總額的65%，分別比2008年翻了三番以上。

　　該所在繼續(xù)保持在石油測井、煙草機(jī)械、測試測控等相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)勢地位的同時，充分發(fā)揮三地一所和三位一體的優(yōu)勢，以各民品公司為創(chuàng)新主體，緊緊圍繞新能源、節(jié)能、環(huán)保等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不斷加快結(jié)構(gòu)調(diào)整；同時調(diào)動各研究部室參與民品產(chǎn)業(yè)研發(fā)的積極性，進(jìn)一步加強(qiáng)新產(chǎn)品、新市場的開發(fā)，取得了顯著成績。

　　中船重工705研究所 會比較好一些，實(shí)力更雄厚吧

　　中般鵬力即南京鵬力科技集團(tuán)創(chuàng)始于2000年，為中國船舶重工集團(tuán)第七二四研究所發(fā)起成立的科技產(chǎn)業(yè)化平臺，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成先進(jìn)制造自動化成套裝備系統(tǒng)集成、電子信息裝備系統(tǒng)集成、塑料熱成型工程等三大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向，已發(fā)展成為集團(tuán)化公司，下設(shè)有中船重工鵬力（南京）智能裝備系統(tǒng)有限公司、中船重工鵬力（南京）塑造科技有限公司、鵬力新能源科技有限公司、鵬力大氣海洋環(huán)境信息系統(tǒng)有限公司等子公司

　　武昌船舶重工有限責(zé)任公司始建于1934年，隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司。武昌船舶重工有限責(zé)任公司以顧客關(guān)注為中心，走有限相關(guān)多元化發(fā)展道路，已形成武漢總部、武漢新洲雙柳、青島海西灣三大經(jīng)濟(jì)基地，軍工、民船、橋梁裝備、海洋工程裝備、大型成套設(shè)備、能源裝備六大產(chǎn)品板塊的經(jīng)營格局。連續(xù)數(shù)年入選中國制造企業(yè)500強(qiáng)。

　　第705研究所是我國承擔(dān)水中兵器及其發(fā)射裝置研究設(shè)計的總體技術(shù)研究所，隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司。所部位于西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)西區(qū)中心地帶，分部位于昆明市棕樹營小區(qū)，環(huán)境優(yōu)美、交通便利，科研、生活設(shè)施齊備。

　　紅塔、云南銅業(yè)、紅云紅河、云南電網(wǎng)、昆鋼、云天化、中石化云南石油公司、云南冶金集團(tuán)、昆明鐵路局、云南錫業(yè)集團(tuán)、云南煤化工集團(tuán)、云南建工集團(tuán)、中國移動云南公司、云南農(nóng)墾集團(tuán)、云南白藥、云南出版集團(tuán)、云南英茂集團(tuán)、云南省公路開發(fā)投資公司、昆明船舶設(shè)備集團(tuán)、中國有色金屬工業(yè)第十四冶金建設(shè)公司、云南滇東能源公司、云南省投資控股集團(tuán)、中國聯(lián)通云南分公司、西南交通建設(shè)集團(tuán)、云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)～～參考

　　橋面距谷底高度：565米，工程投資：10.3億元

　　北盤江大橋是目前世界頭部高橋，比國外蕞高的大橋還高出近100米。跨越天塹的北盤江大橋，讓人嘆為觀止。位于中國云南省與貴州省交界處的尼珠河上，它北起都格鎮(zhèn)， 上跨泥珠河大峽谷，南至臘龍村,全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80千米/小時；于2016年12月29日竣工通車。

　　橋面距谷底水面高度：560米，工程投資：6.18億元

　　位于宜昌與恩施的交界處，橋高560米，世界第二高橋。此外四渡河特大橋是目前全球蕞長的懸索橋（全長1365米），同樣壯觀。四渡河大橋西起野三關(guān)隧道，上跨四渡河水道，東至八字嶺隧道；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為80千米/小時；于2009年11月15日建成通車。

　　橋面距谷底高度：535米，工程投資：8.19億元

　　普立特大橋位于云南省宣威市普立鄉(xiāng)，其是普宣高速公路的控制性工程，也是一座橫跨普立大峽谷的特大橋，其全長為1040米，主跨為628米，設(shè)計時速80千米/小時，于2015年8月25日建成通車。

　　橋面距谷底水面高度：512米，工程投資：15.5億元

　　云南麗江塔庫金沙江大橋位于中國云南，目前還在建設(shè)中，在2015年11月開工，預(yù)計在2021年完成全部工作，橫跨金沙江，連接麗江和香格里拉，它不僅是亞洲蕞大河流上的橋梁，也是目前世界上蕞高的懸索橋，橋主跨也能達(dá)到1190米，僅次于北盤江大橋，將于2021年建成通車。

　　橋面距谷底水南高度：434米，工程投資：7.8億元

　　鴨池河大橋是中國貴州省境內(nèi)連接畢節(jié)市與貴陽市高速通道，位于鴨池河水道之上，線路西起龍井溝隧道，上跨鴨池河水道，東至老虎山大橋；線米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時，于2016年7月16日建成通車。

　　橋面距谷底水面高度：406米，工程投資：15.4億元剪切

　　清水河大橋是中國貴州省境內(nèi)連接貴陽市開陽縣與黔南布依族苗族自治州甕安縣的過河通道，位于清水河之上，它北起和平隧道，上跨清水河峽谷，南至毛云互通，大橋全長2174.1米，其中主跨1130米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時。于2015年12月31日建成通車。

　　澧水大橋，高400米，位于湖南省張家界永定區(qū)與湘西自治州永順縣的交界處，橫跨澧水河峽谷，為全長1194米的懸索橋。該工程2010年開工建設(shè)，2013年建成通車，從張家界岸至永順岸的行駛時間由原來的2個小時縮短為不到1個小時。大橋施工技術(shù)創(chuàng)下3項(xiàng)國內(nèi)頭部、2項(xiàng)省內(nèi)頭部。

　　抵母河大橋高380米，位于貴州省水城縣董地鄉(xiāng)東北約2公里處，其是杭瑞高速的一段，其橫跨了抵母河峽谷，全長958米，為懸索橋。大橋開建于2012年9月，并在2016年順利通車。該橋在貴州省橋梁建設(shè)中,首次采用了旋轉(zhuǎn)纜繩吊技術(shù)。

　　橋面距谷底水面高度：375米，工程投資：9.3億元

　　六廣河大橋是中國貴州省連接息烽縣和黔西縣的過河通道，位于六廣河之上，線路西起黔西縣泰萊互通，上跨六廣河河道，東至修文縣六桶互通；橋梁全長1280米，主跨長580米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時，于2017年1月26日建成通車。

　　橋面距谷底水面高度：370米，工程投資：14.8億元

　　壩陵河大橋是中國貴州省安順市境內(nèi)連接?xùn)|西兩岸的高速通道，位于壩陵河水道之上，壩陵河大橋西起關(guān)嶺立交，上跨壩陵河水道，東至320國道；線米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為80千米/小時。于2009年12月23日建成通車。

　　成立于2007年，隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)中國鐵建股份有限公司，是集隧道施工智能裝備、高端軌道設(shè)備裝備的研究、設(shè)計、制造、服務(wù)于一體的專業(yè)化大型企業(yè)。鐵建重工專注于非標(biāo)、特種、個性化、定制化的高端裝備制造與服務(wù)，從零起步打造了軌道系統(tǒng)、掘進(jìn)機(jī)、隧道施工裝備等三大成熟產(chǎn)業(yè)板塊，集團(tuán)TBM和大直徑盾構(gòu)機(jī)被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點(diǎn)工程。

　　中鐵工業(yè)隸屬于世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國中鐵股份有限公司，是中國中鐵重組整合中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工和中鐵裝備成立的A股上市公司(股票代碼:600528）。專業(yè)從事隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造和綜合服務(wù)的科技創(chuàng)新型企業(yè)，已經(jīng)形成了較為完整的盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)品門類。公司先后研制出矩形盾構(gòu)機(jī)、大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）、馬蹄形盾構(gòu)等產(chǎn)品。

　　海瑞克創(chuàng)立于1977年德國，是全球機(jī)械隧道掘進(jìn)領(lǐng)域全方位技術(shù)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，集技術(shù)開發(fā)、設(shè)計生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的隧道機(jī)械化開挖設(shè)備專業(yè)公司。海瑞克集團(tuán)在德國和海外擁有約70家子公司和聯(lián)營公司，共有5000多名員工，產(chǎn)品能夠應(yīng)用于各種隧道基礎(chǔ)設(shè)施以及地下能源和礦藏開采。

　　中交天和是中國交建下屬子公司，主要從事盾構(gòu)機(jī)和海洋船舶的設(shè)計與制造，以及提供交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理領(lǐng)域的一體化服務(wù)。涵蓋TBM、泥水、土壓、復(fù)合式、敞開式、救援式、豎向掘進(jìn)式等，產(chǎn)品遍布國內(nèi)眾多城市以及亞洲、歐洲等國家地區(qū)，公司研制的“天和號”φ15.03m超大直徑泥水平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)制造大型復(fù)合地層盾構(gòu)機(jī)的空白。

　　上海隧道工程有限公司是隧道股份旗下子公司，始建于1965年，是中國首家開展盾構(gòu)法隧道技術(shù)研發(fā)和施工應(yīng)用的專業(yè)公司。作為中國地下工程領(lǐng)域的開拓者，上海隧道擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級盾構(gòu)工程中心，已經(jīng)自主研制各類盾構(gòu)機(jī)200余臺，各類頂管機(jī)70余臺，高精度鋼模及配套流水線近千套，在盾構(gòu)裝備技術(shù)板塊處于領(lǐng)先地位。

　　三三工業(yè)成立于2009年，2011年進(jìn)入隧道掘進(jìn)機(jī)制造領(lǐng)域，2014年全資收購加拿大卡特彼勒隧道設(shè)備有限公司的全部資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán)，專業(yè)從事盾構(gòu)機(jī)/TBM隧道掘進(jìn)機(jī)的研究設(shè)計、生產(chǎn)制造和銷售，是全球少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)“全類型、全口徑”隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)之一。作為高新技術(shù)企業(yè)，已獲得盾構(gòu)機(jī)發(fā)明專利、實(shí)用新型專利200余項(xiàng)。

　　北方重工是遼寧方大集團(tuán)旗下大型跨國重型機(jī)械制造公司，主導(dǎo)產(chǎn)品包括隧道工程裝備、礦山裝備、冶金裝備、散料輸送與裝卸裝備、煤炭機(jī)械等，產(chǎn)品輻射全球市場。北方重工擁有完整的設(shè)計、試驗(yàn)、檢測和計量手段，擁有200余項(xiàng)專利和專有技術(shù)。

　　Robbins創(chuàng)建于1952年美國，是世界上頭部臺硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)、頭部臺主梁式和雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)商，羅賓斯在主梁式掘進(jìn)機(jī)久負(fù)盛名，同時也是雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的先鋒。羅賓斯是一個國際跨國知名企業(yè)，總部設(shè)于美國，并有3個工廠，在9個國家及地區(qū)有10個分支機(jī)構(gòu)以及20多個國家設(shè)有獨(dú)立代表處。

　　旗下中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司是一家隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具備年產(chǎn)30-40臺各種規(guī)格隧道掘進(jìn)機(jī)及橡膠機(jī)械的生產(chǎn)能力。旗下中船重裝是地下空間建設(shè)裝備專業(yè)供應(yīng)商，集中船集團(tuán)內(nèi)盾構(gòu)研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)制造等核心資源優(yōu)勢于一體，以專業(yè)化、規(guī)?；悸钒l(fā)展“地下空間建設(shè)裝備”產(chǎn)業(yè)。

　　濟(jì)南重工集團(tuán)始建于1949年，占地面積410,000平方米，現(xiàn)有職工近2000人，公司下設(shè)鉚焊、機(jī)械加工等專業(yè)生產(chǎn)廠，主要產(chǎn)品包括:電力設(shè)備、礦山設(shè)備、脫硫設(shè)備、冶金設(shè)備、水泥設(shè)備、隧道掘進(jìn)設(shè)備等。主導(dǎo)產(chǎn)品鋼球磨煤機(jī)、電廠煙氣脫硫設(shè)備居于行業(yè)前列。濟(jì)南重工在為濟(jì)南地鐵建設(shè)提供本地產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的基礎(chǔ)上，還擴(kuò)展到北京、杭州、福州、廣州、深圳、鄭州、貴陽、蘇州、南京等城市的地鐵建設(shè)市場。

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