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　　原標(biāo)題：西藏交通突飛猛進(jìn)，日喀則將有四條鐵路交匯，成為重要旅游集散地

　　改革開放以來，西藏的交通取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。以前去西藏只有公路國(guó)道，翻越昆侖山，穿過無人區(qū)，歷時(shí)好幾天，才能抵達(dá)拉薩。2006年，青藏鐵路通車；拉薩到林芝和拉薩到日喀則高等級(jí)公路分別在2019年和2020年通車，極大地帶動(dòng)西藏旅游業(yè)發(fā)展；拉薩到林芝的鐵路也將于近期開通。

　　一個(gè)工程完工，就會(huì)有新的工程開工，西藏的鐵路正在大踏步地前進(jìn)。2014年，拉薩到日喀則鐵路開通，目前，日喀則至吉隆段鐵路已經(jīng)列入十四五規(guī)劃，正在正在進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)。

　　日吉鐵路全長(zhǎng)443.8公里，單線億元，自拉日鐵路日喀則西站引出，向西經(jīng)薩迦縣，穿越仲拉山到定日縣，沿朋曲、門曲河谷至佩枯錯(cuò)后，穿越喜馬拉雅山支脈馬拉山到吉隆鎮(zhèn)，設(shè)薩迦、定結(jié)、定日、聶拉木、吉隆、吉隆口岸6個(gè)客運(yùn)站。預(yù)留向尼泊爾首都加德滿都延伸條件。

　　吉隆氣候溫和，雨水充沛，所以這里有森林，有草原，一幅生機(jī)勃勃的景象，受到很多小眾旅游者的喜愛?，F(xiàn)在，從拉薩到吉隆只能走國(guó)道坐汽車，大約需要12個(gè)小時(shí)。所以很多游客放棄吉隆，選擇林芝。日吉鐵路建成后，從拉薩坐火車經(jīng)日喀則到吉隆，預(yù)計(jì)只需要6小時(shí)，時(shí)間壓縮了一半，舒適性和安全性也大大提高。

　　現(xiàn)在還有日喀則到新疆葉稱的新藏鐵路和日喀則到亞東的鐵路也正在進(jìn)行準(zhǔn)備工作，未來，日喀則將有日吉，日亞，拉日，新藏四條鐵路在這里交匯。日喀則火車站建筑面積15.7萬平方米，規(guī)模3臺(tái)5線，等到這些鐵路全部通車，日喀則站很大可能還要擴(kuò)建。

　　在日喀則沒有通鐵路之前，很多游客并不會(huì)把日喀則列入旅行計(jì)劃。日喀則基本只有兩個(gè)地方玩，一是扎什倫布寺，二是珠峰大本營(yíng)。如果不去珠峰，只為看一個(gè)寺廟坐幾個(gè)小時(shí)的汽車，很多游客就放棄了。拉日鐵路通車后，日喀則的游客量增長(zhǎng)很大，拉薩到日喀則火車只需要2個(gè)多小時(shí)，安排個(gè)一日游也是不錯(cuò)的方案。

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